Ako je skupo putovati s novorođenom bebom čak i u privatnom automobilu, tada je u budućnosti teže ostaviti ga kod kuće u situaciji kada bi cijela obitelj rado otišla na odmor ili u posjet. Dijete koje je navršilo najmanje godinu dana mnogi više ne smatraju toliko malim i bespomoćnim; možete ga pratiti i brinuti se i izvan kuće, stoga ostaje samo odlučiti kako ga najbolje smjestiti u automobil.
Ako beba teži više od 9 kg, ali još nije navršila 12 godina, najbolje trajno rješenje za njega bit će dječja autosjedalica kategorije "1-2-3".
Značajke:
Na staromodan način, mnogi domaći vozači radije nose djecu bez ikakvih dodatnih uređaja, ne razmišljajući zapravo koliko je to ispravno. Zapravo, to je ne samo nezgodno, već i zabranjeno važećim prometnim pravilima koja jasno kažu da se do 12. godine svako dijete treba prevoziti samo u posebnom uređaju.
Na kraju je i samoj bebi ugodnije, jer su čak i u najudobnijem automobilu sjedala dizajnirana s pogledom na odrasle, dok autosjedalica čvrsto grli bebu, osiguravajući ispravan položaj kralježnice, pa čak i ruku zahvaljujući udobnim naslonima za ruke.
U slučaju nesreće, takav uređaj neće dopustiti djetetu da izleti, što se ne može reći o standardnom sigurnosnom pojasu koji je prevelik i, umjesto tijela, može prekriti vrat malog putnika, izazivajući ozbiljne ozljede u slučaju naglog kočenja.
Naravno, za djecu različite dobi, zahtjevi za veličinom i specifičnostima dječje autosjedalice radikalno se razlikuju, pa su stoga takvi proizvodi tradicionalno podijeljeni u dobne kategorije. Modeli grupe 1/2/3 s pravom se smatraju najtrajnijim, a time i najjeftinijim rješenjem, jer se mogu koristiti jedanaest godina. Trajna putnička težina takvih modela je od 9 do 36 kg, što približno odgovara dobi od jedne do dvanaest godina.
Radi pravičnosti treba reći da se dobni raspon za određeni model može još više proširiti ako podrazumijeva mogućnost ugradnje dodatne podloge za novorođenčad, a za djecu guste građe postoje autosjedalice u kojima je precijenjena najveća dopuštena težina.
Usput, pogodnost za putnike tako različitih veličina također se postiže zahvaljujući umecima. Dizajn je, zapravo, velika dječja autosjedalica kategorije 3, dizajnirana za osnovnu i predškolsku djecu. Unutar nje jedna ili dvije obloge učvršćene su vlastitim sigurnosnim pojasevima, koji omogućuju smanjenje prostora na sjedalu, sigurnije učvršćujući bebu i ne dopuštajući mu da se miješa ili klizi čak i uz vrlo oštro kočenje.
Sukladno tome, kako dijete raste, takvi se umetci uklanjaju i bez njih ostaje samo gotovo tinejdžersko sjedalo skupine 3, za učvršćivanje u kojem se koriste standardni sigurnosni pojasevi. Kad dijete preraste takvu stolicu po težini ili visini, već se može prevoziti kao odrasla osoba.
Sorte
Autosjedalica za djecu od 9 do 36 kg mora udovoljavati zahtjevima svake dobne skupine za koju je dizajnirana, a najzahtjevniji su, naravno, najmanji putnici. Različiti proizvođači nude različite uvjete udobnosti, a također koriste potpuno različite pristupe kako bi ih osigurali, stoga se dječje autosjedalice čak mogu klasificirati u ograničenoj mjeri. Prije kupnje uputno je imati ideju za što će se novac platiti.
Naravno, najpopularniji su modeli s položajem za spavanje. Takva se pogodnost može organizirati na različite načine - postoje stolice s vodoravnim položajem za spavanje (samo za najmanju djecu) ili jednostavno s određenim podešavanjem nagiba naslona. Univerzalna stolica ne bi se mogla u potpunosti smatrati takvom bez funkcije ležanja, jer dijete od jedne do tri godine može poželjeti spavati u bilo kojem trenutku, a njegovo glasno nezadovoljstvo uzrokovano nemogućnošću ostvarenja sna vjerojatno neće pridonijeti dobroj atmosferi u kabini. Zapravo, čak i za dijete školske dobi, prilika za ugodno spavanje neće naštetiti, jer su udaljenosti u ruskoj stvarnosti često vrlo impresivne.
Istodobno, punopravna ležeća autosjedalica za školarca nije moguća zbog nedostatka prostora u automobilu, a zaista takvi modeli nisu uvijek kompatibilni s automobilom zbog mogućeg nedostatka duljine remena.
Transformator je također uspjeh, što vam omogućuje da dizajnu dodate čak i umetak za najmanji. Takvih je modela zapravo relativno malo, jer s tipičnim dimenzijama novorođenčeta nema smisla zauzimati puno prostora velikom autosjedalicom. Uz to, mnogi roditelji vjeruju da prva godina života još uvijek nije najbolje vrijeme za aktivno putovanje. Međutim, ako vaša obitelj ima drugačije stajalište, svakako biste trebali kupiti takav dodatak.
Vrijedno je napomenuti da je uobičajeno dijeljenje dječjih autosjedalica u ovoj kategoriji prema tome kako su točno postavljena u putnički prostor. Najmodernija i najrelevantnija je tehnologija pričvršćivanja Isofix, u kojoj je proizvod opremljen dugim metalnim šiljcima koji se uklapaju u posebne utore izrađene od istog materijala predviđenih dizajnom vozila. Ovo rješenje omogućuje izravno pričvršćivanje izravno na tijelo stroja, stoga je neovlašteno odvajanje stolice čak i u nuždi nemoguće; uz to je smanjena vjerojatnost nepravilne ugradnje konstrukcije.
Međutim, ovo rješenje ima i nedostataka - na primjer, potpuno je neprikladno za stare automobile, pogotovo ako je zamisao ruske automobilske industrije, nije prikladno za automobile s preniskim krovom. Odvojeno, treba reći o troškovima, koji su obično otprilike dvostruko veći od konkurenata.
Klasična shema pričvršćivanja autosjedalice pretpostavlja da dijete sjedne na sjedalo i bude pričvršćeno standardnim sigurnosnim pojasevima - to postaje moguće i sigurno zbog povećanja zapremine same autosjedalice. Ispada da pojasevi drže dijete, a već on, pričvršćen, drži stolicu.
Uz pravilnu ugradnju autosjedalice i pravilno postavljanje pojaseva, ovo je rješenje i dalje relevantno, pogotovo jer je prikladno za veliku većinu automobila i relativno je jeftino. Međutim, s obzirom na pouzdanost, takav je sigurnosni uređaj i dalje inferioran u odnosu na sustav Isofix, jer se opasno dijete može odvojiti ili otkopčati.
Potonje se posebno često događa zbog činjenice da ovom metodom učvršćivanja remena često jako trljaju kožu, ali ako zanemarite sigurnosna pravila, u slučaju naglog kočenja, dijete riskira da izleti sa stolicom.
Alternativno rješenje može biti dječja autosjedalica, u kojoj je dijete pričvršćeno ne samo sigurnosnim pojasevima, već sigurnosnim pojasevima. Po principu svog djelovanja, struktura nalikuje običnom stolu za hranjenje, kada blokiranje izlaza prema naprijed dobije dodatne korisne funkcije, budući da je prikladna ploča za jelo hrane, kreativnost ili igre. Ova je opcija dobra jer se beba ne osjeća sputano i čak se može vrtjeti a da nije u opasnosti, dok je nikakvi pojasevi ne trljaju.
Za dječake se ovo rješenje pokazalo prikladnijim i s obzirom na činjenicu da tijekom naglog kočenja učvršćivanje trakama može oštetiti područje prepona, što se sigurno neće dogoditi sa stolom. Međutim, i ovdje je bilo nekih nedostataka, jer je takva autosjedalica obično i dalje pričvršćena remenima koji i dalje moraju doprijeti do stola za koji su učvršćeni - taj se zadatak lako rješava u stranim automobilima, ali postaje problem u uzorcima domaće automobilske industrije. Još jedan nedostatak je činjenica da se stvarne dimenzije sjedala ne mogu precizno prilagoditi ovisno o sezoni godine i količini odjeće na djetetu.
Ocjena proizvođača
Kao što se često događa, u slučaju eminentnih proizvođača ne možete pogoditi odabir određenog modela, i dalje zadovoljni kupnjom, ali nepoznate marke iz Kine mogu neugodno iznenaditi čak i ako su sve njihove karakteristike unaprijed temeljito proučene i navodno u potpunosti zadovoljiti potrebe vašeg djeteta.
Naravno, ne biste se trebali slijepo oslanjati na dobro promoviranu marku, jer je njena stolica možda vrlo dobra, ali ne i prikladna baš vama, no svejedno brojne recenzije ukazuju na to da dobra slava obično ne prati samo proizvodne tvrtke.
Zahtjevi svakog djeteta su individualni, pogotovo jer se izbor autosjedalice također mora provoditi strogo ovisno o modelu automobila i dimenzijama njegove unutrašnjosti. Istodobno, niti jedan od proizvođača još uvijek stoji na mjestu - svaka tvrtka pokušava iznenaditi kupce nečim novim, boljim od onog kod svojih konkurenata, no ponekad takvi pokušaji istiskivanja suparnika završe izdavanjem neuspješnog proizvoda. To znači da nema vječnih vođa, kao što nema niti vječnih gubitnika - čak i najbolje marke imaju propuste, a relativno glupe tvrtke mogu uspjeti.
Ukratko, bilo koji top 10, uključujući naš, riskira biti subjektivan i, što je vrlo važno, nestalni. Ipak, predstavljamo našu recenziju ne definitivno najboljih, ali jednostavno vrlo popularnih autosjedalica od ljeta i jeseni 2018. godine.
Maxi Cosi jedna je od najtraženijih svjetskih marki autosjedalica sa sjedištem u Nizozemskoj. Europsko podrijetlo samo po sebi dovoljno govori - u tim dijelovima je uobičajeno biti vrlo strog prema pitanjima sigurnosti na cestama, ali to nije glavni naglasak ove marke. Činjenica je da je prije nekoliko godina predstavio tehnologiju Turnosafe koja vam omogućuje okretanje stolice u bilo kojem smjeru. Naravno, takav su tehnološki potez mnogi roditelji prihvatili vrlo pozitivno, jer sada putnik na stražnjem sjedalu može s djetetom obaviti gotovo svaku operaciju, čak i dok se automobil kreće.
Svi glavni modeli ovog proizvođača redovito se ispituju u testovima sudara, gdje se pokazuju ne niže od ocjene "dobro". Druga je stvar što će vam takva akvizicija naštetiti džepu, jer je njezina prosječna cijena nekoliko desetaka tisuća rubalja, ovisno o modelu.
Aprica je japanska marka razne robe za djecu koja uživa osobit uspjeh na Dalekom istoku zbog zemljopisne blizine proizvođača i relativno niskih cijena. Stručnjaci ove tvrtke posvetili su mnogo godina pitanjima udobnosti, jer se svaka njihova autosjedalica odlikuje upotrebom prozračne tkanine. Ova je točka vrlo važna, jer većina autosjedalica prilično prigrli dijete, a u vrućem ljetu takvo putovanje može biti čak i taj test.
Takvo rješenje vjerojatno nije najproračunsko, a opet je osjetno jeftinije od istog Maxija Cosija.
Inglesina je jedan od apsolutnih svjetskih lidera u proizvodnji dječjih kolica, stoga ne čudi što autosjedalice također nisu strane ovom proizvođaču, a njegovi su proizvodi vrlo traženi među potrošačima. Vjerojatno se proizvodi ove talijanske marke mogu nazvati najuravnoteženijima, budući da su cijene proizvoda usporedive s cijenama u Aprici, međutim, velika se pažnja poklanja ne samo povećanoj udobnosti, već i sigurnosti malog putnika.
Ovdje je sve smišljeno kako bi se izbjegle i lakše ozljede. Takve stolice tradicionalno imaju vrlo malo kritičkog mišljenja.
Nania je živopisan primjer kako se zbog niske cijene može potražiti proizvod loše kvalitete. Ovo rješenje daleko je najbolje po pitanju sigurnosti, jer su u brojnim testovima sudara koje prolaze proizvodi ove francuske tvrtke najpopularnija ocjena samo tri. Istodobno, glavni kriterij odabira koji ovoj marki omogućuje ulazak u našu ocjenu bio je trošak koji je ograničen na doslovno nekoliko tisuća rubalja.
Radi pravednosti, valja napomenuti da i druge točke privlače pažnju potrošača - na primjer, puštanje robe u europsku zemlju i izvrsne kritike u vezi s lakoćom brige za navlake.
Recaro su svjetski poznata autosjedalica koja dokazuju da njemački proizvodi u principu ne mogu biti loši, pogotovo ako imaju neke veze s automobilskom industrijom. Standardne pozitivne karakteristike takvih proizvoda, poput povećane sigurnosti i udobnosti, ne trebaju se ni spominjati - one se pretpostavljaju prema zadanim postavkama. Istodobno, proizvodi ove određene marke smatraju se najprostranijima, stoga je za djecu guste tjelesne građe ovo možda najbolje rješenje.
Vrlo posebno postignuće u obliku ugrađenog audio sustava ugrađenog u autosjedalicu (model Monza Nova IS Seatfix istaknuo se) naglašava da je proizvođač spreman učiniti sve kako bi udovoljio potrebama kupaca. Istodobno, takve stolice srednje kategorije cijena često od stručnjaka dobivaju maksimalne ocjene za ekološku ispravnost korištenih materijala.
Cybex je još jedna popularna njemačka autosjedalica koja ozbiljno tvrdi da je svjetski lider na ovom polju. Proizvođač jasno dokazuje da za modernu uspješnu tvrtku glavni čimbenik uspjeha nije toliko postojanje stoljetne povijesti, koliko pažljiv odnos prema njihovom radu. Nema sumnje da su zaposlenici ove tvrtke maksimalno domoljubni i te dječje autosjedalice ugrađuju samo u vlastite automobile, jer su u sigurnosnom smislu gotovo svi modeli u povijesti ove marke zaslužili ocjenu iznad devet na ljestvici od deset bodova.
Kao što bi trebalo biti za njemački proizvod, o djetetovoj sigurnosti se brine što je više moguće, stoga se koriste samo 100% ekološki prihvatljivi materijali, u svim ostalim parametrima proizvod također zaslužuje ne manje od "dobrih" ocjena.
Kiddy je još jedna njemačka marka koja se odlučila usredotočiti na sigurnost malog putnika, ne samo u hitnim slučajevima, već i svake minute tijekom putovanja automobilom. Činjenica je da mnogi proizvođači donekle zanemaruju ispravan položaj djetetovih leđa i vrata, tvrdeći da će ono ostati netaknuto u sudaru.
Stručnjaci ove tvrtke zaključili su da se jedno ne smije miješati s drugim, stoga aktivno uključuju profesionalne dječje ortopede u razvoj svakog novog modela. Kao rezultat toga, dječji liječnici obično preporučuju proizvode ove marke, pogotovo jer su neka autosjedalice iz te marke dobila apsolutno fantastičnih 9,8 od 10 zbog sigurnosti.
Happy Baby je kineska marka.Budimo iskreni - većina prednosti koje kupci opisuju u recenzijama uopće se ne odnose na glavne karakteristike koje autosjedalica mora imati. Najčešće razlikuju cijenu (naravno), kompaktnost, jednostavnost instalacije i praktičnost za bebu. Treba napomenuti da kupci takve stolice vjerojatno nemaju s čime uspoređivati - možda bi uvelike promijenili ocjenu takvog proizvoda, doživjevši barem jednu od tri gore opisane njemačke marke.
Međutim, čak i skromni potrošači obično kritiziraju takve kineske proizvode - postoji nepouzdana plastična futrola, koja se trudom djeteta može čak i bez nezgode slomiti, i ne previše dobra tkanina, koju je problematično oprati.
Capella je marka koja se pozicionira kao južnokorejska marka, ali u praksi je apsolutno sve svoje proizvodne pogone izvan zemlje odvela u Kinu. Činjenica proizvodnje u Južnoj Koreji puno bi govorila u prilog takvim proizvodima, no ispravnije bi bilo reći da Korejci vrše kontrolu nad načinom na koji Kinezi štede svoj novac. Izbor u korist takvih autosjedalica svojevrsni je kompromis između kupnje punopravnih "zapadnjačkih" (gdje se razina kvalitete može pripisati korejskim) sjedala i kupnje jeftinih, ali prilično osrednjih kineskih modela.
Cijena je jedan od glavnih argumenata u prilog odabiru takvog proizvoda, jer će koštati doslovno 10 tisuća, ali i kvaliteta će biti primjerena - fluktuirajući između prihvatljive četvorke i neizrazite tri.
Everflo je još jedna marka koja održava novovjekovnu tradiciju koja otežava precizno podrijetlo proizvoda. Sama tvrtka navedena je kao kanadska, većina njenih proizvoda zapravo se proizvodi u Kini, dok je proizvođač uglavnom orijentiran na rusko tržište, pa je ovdje uspio početi postupno širiti svoju proizvodnju. Od sredine 2018. još nije dosegao proizvodnju autosjedalica, ali moguće je da će vrlo brzo Rusija steći "svoja" dječja sjedala. Kako i priliči takvom proizvođaču, zauzima posredni položaj između kineskih tvrtki i ozbiljnih proizvođača.
Izbor za takve proizvode pada zbog izuzetno niske cijene (obično manje od 10 tisuća rubalja), ali kvaliteta pitanja često je veća od odgovora.
Kako odabrati?
Da biste napravili pravi izbor i ne trošili novac, morate se usredotočiti na mnoge kriterije odabira. Za početak treba shvatiti da roditelji često hvale stolice kategorije "1/2/3" iz razloga što je ovo jedno ulaganje u desetljeću koje slijedi, ali uopće nije činjenica da i dijete i dječji liječnici dijele takvo oduševljenje. Nije uzalud što visoko specijalizirana roba još uvijek postoji u doba potpune univerzalizacije - samo je poseban proizvod za određenu situaciju uvijek prikladniji od proizvoda koji je dizajniran za sve prigode. Postoje iznimke kada univerzalno ne znači loše, ali to obično utječe na cijenu i tada se postavlja razumno pitanje nije li bilo lakše kupiti nekoliko zasebnih autosjedalica, čak i ako nije najpromoviraniji proizvođač.
Druga točka na koju svakako morate obratiti pažnju je banalna kompatibilnost proizvoda s obiteljskim automobilom. Vrhunac bi gluposti bio kupiti proizvod s Isofix nosačem, čuvši dovoljno pohvala za pouzdanost takve veze, dok obiteljski automobil nema apsolutno nikakve utore na klinovima! Međutim, čak ni navodna kompatibilnost ne bi trebala zavarati - prvo se pobrinite da stolica normalno stane u salon, dok se svi prisutni osjećaju ugodno.
Neophodno je uzeti u obzir činjenicu da će dijete znatno rasti tijekom više od desetljeća rada, pa ako je već u godinu dana tijesno, onda ne vrijedi zauzeti takav stolac.
U potrazi za maksimalnom sigurnošću ne može se zanemariti tako važna točka kao što je udobnost. Slažete se, ako je bebi nelagodno, plakat će i žaliti se cijelim putem, malo je vjerojatno da će to imati pozitivan učinak na vozača, koji bi svu svoju pažnju trebao posvetiti situaciji na cesti. Dijete koje se žali na autosjedalicu nije nužno iz maženja - može mu zaista biti neugodno s obzirom na gotovo obaveznu pripijenu prirodu proizvoda. U uvjetima Rusije, gdje putovanje može trajati ne samo satima, već i tjedan dana, vrijedi obratiti više pažnje na udobnost, pa stoga za duga putovanja vrijedi odabrati pouzdanu autosjedalicu koja ima barem mogućnost podešavanja naslona za glavu kako bi mali putnik mogao spavati s relativnom udobnošću - spasit će roditeljske živce.
Svi ostali parametri prvenstveno ovise o osobnim preferencijama. Ako model autosjedalice ima bilo kakvu potencijalnu prednost, proizvođač ga neće biti lijen najaviti iz sveg glasa, stoga nemojte biti lijeni da se unaprijed raspitate o opisu autosjedalice od proizvođača i stvarnim kritikama potrošača odabranog modela.
Kako instalirati u automobil?
Način na koji je autosjedalica ugrađena u automobil uvelike ovisi o načinu pričvršćivanja koji pruža autosjedalica. Situacija je najjednostavnija s modelima opremljenim Isofixom - tamo samo trebate umetnuti metalne šiljke kojima je proizvod opremljen u utore predviđene dizajnom automobila. Ovi su pričvrsni elementi dizajnirani na takav način da je u potpunosti isključena mogućnost pogrešnog pričvršćivanja - igle jednostavno neće stati u utor. Ako je sve napravljeno ispravno, začut ćete karakterističan klik, a bez pritiska posebnog gumba nećete moći ukloniti autosjedalicu.
Čudno, uzorak postavljanja tradicionalnijih autosjedalica izgleda malo složenije. Zapravo, takve komplikacije uzrokuju samo različiti dizajni u kojima nasloni za ruke s nosačima čaša mogu biti i ne moraju biti prisutni, dok prisutnost steznog stola može u potpunosti promijeniti uzorak ugradnje autosjedalice. S tim u vezi, ne biste trebali tražiti "univerzalnu" shemu montaže za sve tradicionalne autosjedalice - bolje je obratiti pažnju na upute, koje mora priložiti bilo koji proizvođač koji poštuje sebe.
Treba imati na umu da profesionalni inženjeri rade na shemi pričvršćivanja za svaki model, a potrošač, koji ne uzima u obzir ni najmanje nijanse dizajna, često je sam kriv za bilo kakve ozljede koje dijete može dobiti.
Pregled autosjedalice Cybex Pallas M-Fix od 9 do 36 kg potražite u sljedećem videu.
