Nadopunjavanje u obitelji uvijek je ogroman trošak, jer novi član društva mora sve kupiti od nule. Ogroman novac troši se na to da novorođenčetu bude ugodno na ovom svijetu. Istodobno, dijete brzo raste, a njegove se potrebe mijenjaju gotovo svakog mjeseca, tako da roditelji vjerojatno razumiju da će vijek trajanja iste odjeće biti vrlo kratak.
Za mlade obitelji neugodno iznenađenje može biti činjenica da čak ni kolica, koja se čine relativno čvrstom konstrukcijom, gotovo sigurno neće služiti nekoliko godina, makar samo zato što u prvih šest mjeseci beba treba kolijevku, a zatim i model za hodanje. Iako se ovo možda ne čini očitom uštedom, na kraju će biti jeftinije kupiti kolica 2 u 1.
Značajke:
Kao što znate, kupnja u rinfuzi je isplativija - ispada jeftinija i trebate odabrati samo jednom. Proizvođači kolica odavno su shvatili da će oni koji osmisle udoban način kombiniranja u jednom modelu i kolijevke za novorođenče i bloka za hodanje za malo starije dijete moći osvojiti tržište. Kada velik broj inženjera istovremeno razmišlja o jednom problemu, nije iznenađujuće ako postoji više načina za rješavanje problema. Rezultat duge potrage bili su transformatori i kolica 2 u 1. Mnogi mladi roditelji vjeruju da je ovo otprilike isto, ali razlika između njih je temeljna.
Kolica 2 u 1, za razliku od transformatora, ne znaju se transformirati - to je, prije, model konstruktora, od kojeg s relativno malim brojem dijelova možete sastaviti točno ono što vlasniku treba u određenom trenutku. Ovdje je samo jedna šasija, pa u postupku odabira morate obratiti posebnu pozornost na njezinu pouzdanost - trajnost kupnje uvelike ovisi o ovom dijelu. Ali nerazdvojna veza šasije s jedinicom za bebe nije osigurana - sve zato što se u kompletu odjednom isporučuju dvije: i kolijevka i jedinica za hodanje.
Roditelji mogu ukloniti krevetić u bilo koje vrijeme i umjesto njega postaviti sjedalo ili obrnuto. U nekim se slučajevima takve uklonjive jedinice mogu čak koristiti u automobilu umjesto dječje autosjedalice, ali tada proizvođači obično s ponosom govore o modelu 3 u 1.
Prednost ovog dizajna je očita: Budući da kolica imaju oba bloka, omogućuju razvoj djeteta od rođenja do dobi samopouzdanog pješaka bez promjene prijevoza. Dobar model 2 u 1 omogućuje vam da ne razmišljate o kupnji novih kolica i prodaji starih - ova se kupnja vrši jednom i koristi se sve dok se potreba za njom potpuno ne izgubi.
Transformatori također imaju gore opisani plus, međutim, modeli 2 u 1 imaju značajne prednosti u odnosu na njih. Prije svega, samo 2 u 1 pruža najudobnije sjedenje u oba položaja, jer istovremeno može jamčiti krutost dna ležaja i višestepeno podešavanje naslona. Transformator neće pružiti takvu prednost - njegovi dizajneri traže srednje rješenje, pokušavajući zadovoljiti oba zahtjeva, zbog čega gotovo uvijek u potpunosti ne ispunjavaju niti jedno ni drugo. Uz to, zbog stalnih transformacija i obilja veza koje nisu čvrsto učvršćene, transformatori se puno češće lome.
Što se tiče 2-u-1 kolica, činjenica da su sastavljena od zasebnih dijelova omogućuje, ako je potrebno, zamijeniti ne cijeli komplet, odnosno dio koji nedostaje, dok kvar najmanjeg dijela transformatora znači nemogućnost daljnjeg korištenja svih funkcija kolica bez iznimke.
Možda, da su modeli 2 u 1 toliko idealni, transformatori bi odavno bili zaboravljeni kao neuspješan eksperiment, ali konkurencija i dalje postoji s razlogom - kolica s dva odvojena bloka također imaju svoje nedostatke. Prije svega, to je, naravno, veća količina zauzetog prostora.
Iako kolica 2 u 1 nisu dva kolica, ali još uvijek nisu niti jedna, stoga, s aktivno korištenim prijevozom, morate dodijeliti prostor za pohranu ne samo sebe, već i privremeno neiskorištene jedinice. U slučaju putovanja automobilom, roditelji će morati pronaći način da oba bloka strpaju u prtljažnik, inače će svestranost dizajna biti potpuno izravnana. Svi su ti problemi nepoznati transformatoru, jer se sastoji od samo jednog kućišta i jednog bloka.
Ne smijemo zaboraviti na veću cijenu kolica 2-u-1, jer dva odvojena bloka garantirano koštaju više od jednog, čak i onaj koji se može transformirati - utječe na elementarno povećanje potrošnje materijala.
Ispada da su kolica 2 u 1 dobra opcija za one koji se, u principu, ne vole zezati. Takvi roditelji žele jednom kupiti djetetov prijevoz i nikada ga ne mijenjaju, čak i ako to znači da moraju odmah izdvojiti značajnu količinu novca. Istodobno, očito su spremni odustati od dugih putovanja, čak i vlastitim automobilom.
Osoba koja je namjerno odabrala upravo takav model vjerojatno razumije da njegov stan ima dovoljno prostora za spremanje kupnje i dijelova za njega. Ako barem jedna od ovih izjava ne odgovara stvarnosti, vrijedi još jednom razmisliti treba li obitelji takva kolica.
Vrste
Prilično je teško klasificirati dva u jednom standardna dječja kolica - ovo je već podrazred dječjeg prijevoza. Ipak, postoje određene značajke po kojima se čak i takva kolica mogu razlikovati.
Prije svega, morate shvatiti da neki proizvođači, svjesno ili ne znajući, i dalje brkaju koncept "2 u 1". U užem smislu, ova kategorija uključuje upravo kolica s izmjenjivim izmjenjivim blokovima, dok modeli transformirani predstavljaju potpuno odvojenu klasu kolica. Ipak, često možete pronaći šire razumijevanje kolica 2 u 1, što uključuje modele s uklonjivim jedinicama i klasične transformatore. Istodobno, potonje su okarakterizirane kao lagane i svestrane sorte, dok se modularne opcije hvale zbog blizine usklađenosti sa svim ortopedskim standardima. Već je dovoljno rečeno o razlici između takvih konstrukcija, pa se na tome ne možete zadržavati.
Kolica 2 u 1, bez obzira jesu li u užem ili širem smislu tog izraza, mogu imati kotače na tri ili četiri kuta, i jednostruka i dvostruka. Predviđa se da će model s tri kotača biti kompaktniji - ima samo jednu široku osovinu.
Rješenje s tri kotača obično je vrlo upravljivo, zna "odabrati" cestu čak i među najšarenijim domaćim neravninama. Loša strana leži u stabilnosti, jer odraslo aktivno dijete, ljuljajući se, lako može "ispustiti" svoj prijevoz.
Model s četiri kotača, u skladu s tim, ima temeljno suprotne karakteristike - glomazniji je i na njemu jednostavno neće tako lako uspjeti, a kamoli zaobići neravnine, već se barem ugurati u staro dizalo. Istodobno, nije uzalud klasika uvijek na četiri kotača - to je ogroman plus za stabilnost kolica, koju će biti teško preokrenuti čak i za pravi fidget.
Konačno, kolica 2 u 1 možete razvrstati i po tome za koliko su djece dizajnirana. Ako se pojedinačna kolica mogu opremiti uklonjivim blokovima, tada se slična tehnologija može koristiti u modelu s dva, pa čak i s tri sjedala. Ako je na jednoj šasiji predviđen prostor za nekoliko djece odjednom, tada se mogu nalaziti u najneočekivanijim konfiguracijama - jedno za drugim (čak i ako su okrenuti prema majci, čak i u smjeru putovanja), i leđa prema leđima, i okrenuti jedno prema drugome, i jedan pored drugog strane, pa čak i s određenom nadmorskom visinom za jedan od modula.
Sve to značajno komplicira klasifikaciju takvih invalidskih kolica, iako nije toliko temeljno, ako samo znate kako izbjeći sve moguće nedostatke svake opcije.
Za takve je strukture u svakom slučaju vrlo važno da je svako pojedino mjesto neovisno. To omogućava sretnim roditeljima vremenskih neprilika da istovremeno instaliraju jedan krevetić i jedan blok za hodanje na istu šasiju.
Kako odabrati?
Napustivši bilo koju drugu vrstu gradnje, roditelji značajno sužavaju raspon dostupnih opcija za sebe, ali izbor je i dalje nevjerojatan. Budući da su kolica odabrana na nekoliko godina unaprijed, ni u kojem slučaju se ne smije pogriješiti odabirom osrednjeg modela, stoga takav prijevoz za djecu mora biti izabran još pažljivije od bilo kojeg drugog. U ovom su slučaju kriteriji vrlo slični onima koji se koriste pri odabiru običnih kolica - čak i kolica, čak i kolijevke.
Pouzdanost šasije
Možda jedini trenutak koji snažno razlikuje izbor kolica 2 u 1 od slične definicije s bilo kojim drugim modelom. Ista se kolijevka odabire s očekivanjem šest mjeseci rada, stoga se od nje obično ne traži velika trajnost, ali 2 u 1 treba biti izuzetno pouzdan. Konstrukcija bi trebala izgledati masivno i kvalitetno, ni u kojem slučaju ne smije biti labava i ne smije joj dopustiti da se mota tamo gdje ne bi smjela biti.
Roditelji će jako dugo voziti bebu na takvim kolicima - neki su modeli dizajnirani za upotrebu do 4-5 godina. To znači da će dijete do te dobi već imati najmanje 25 kg, što znači da će čak i samo po sebi izazvati brzi umor majke tijekom šetnje.
Potrebno je odabrati kolica kako bi što više smanjila opterećenje, a ne povećala ga.
Prohodnost
Kvaliteta izravno povezana s lakoćom kolica. Naše ceste ne impresioniraju svojom glatkoćom, naprotiv, pune su neravnina, stoga bi dobra kolica trebala imati velike kotače koji ne "primjećuju" male prepreke. Istodobno, vrlo je poželjno da širina međuosovinskog razmaka vozila bude relativno mala, jer će u suprotnom sav promet završiti na prvim uskim vratima dizala. Usput, dobra okretnost može djelomično riješiti problem sposobnosti trčanja, kada se kolica, koristeći vlastite zakretne prednje kotače, mogu okretati stojeći mirno i lako zaobići sve prepreke.
Amortizacija
Vrlo važan parametar. Čak i ako je majka profesionalna sportašica i lako može progurati teška kolica kroz bilo koje neravnine, djetetu se to vjerojatno neće svidjeti. Pogotovo u prvoj godini života, kada beba većinu vremena spava. Naše jame mogu svakoga probuditi, a onda ćete morati hodati uz frustriranu riku malog putnika. Da biste to izbjegli, morate odabrati kolica s dobrom apsorpcijom udara.
Već je rečeno o velikim kotačima, ali važan je i njihov materijal - to bi trebala biti meka presvlaka u obliku gume na napuhavanje ili čak silikonskih kotača. Opružni ovjes trebao bi osigurati maksimalnu uglađenost kretanja, kao i stalni ispravan položaj djeteta.
Udobnost
Čak i prije kupnje, roditelji se moraju pobrinuti da njihovo dijete pouzdano, s marginom, stane u oba bloka. Dijete se ne bi smjelo osjećati kao osoba u šetnji sovjetskom rezerviranom kočijom, jer je neugodno, a djeca vrlo burno reagiraju na bilo kakve neugodnosti. Osim toga, ako će za odraslu osobu kratki nepravilan položaj tijela završiti samo bolovima u mišićima, tada se za dijete koje ima formaciju mišićno-koštanog sustava u tom razdoblju mogu stvoriti ozbiljni poremećaji držanja.
Djeci te dobi, dok se još voze u invalidskim kolicima, strana je koncepcija vlastite higijene, stoga ih uopće nije briga da ne zaprljaju sve oko sebe. Ako se pelene i pokrivači mogu oprati bez problema, onda bi kolica trebala biti odabrana tako da se isto odnosi i na njihove navlake.
U idealnom slučaju trebate odabrati materijal koji ne ostavlja mrlje (mnogi zbog toga sanjaju o koži), koji bi se lako mogao izbrisati bez uklanjanja s okvira, no čak i ako je jedan pronađen, još uvijek trebate razjasniti mogućnost uklanjanja. Ako se poklopac ukloni za pranje, to znači da stvari možete dovesti u red u gotovo svakoj situaciji.
Kompaktnost
Stanovi mnogih modernih obitelji, sagrađeni u sovjetsko doba i danas se ne razlikuju po značajnom prostoru, a uostalom, kolica 2 u 1 daleko su od kompaktnih. U slučaju dizala ili prtljažnika, situacija postaje još katastrofalnija, jer je prostora još manje. Ne iznenađuje, apsolutni prioritet među kupcima su ona kolica koja se preklope na najmanju moguću veličinu. Istodobno, prednost se daje onim modelima koji to rade prema najjednostavnijoj shemi, ako je moguće - doslovno jednim pokretom kako bi hitno ušli u dizalo.
Dizajn 2-u-1 kolica već zahtijeva značajnu količinu dodatnih dijelova, ali što više, to bolje. Dugotrajna upotreba univerzalnih kolica znači da će apsolutno sav dječji pribor, koji se sada čini relativno beskorisnim, biti koristan u budućnosti. Ljeti će ista mreža protiv komaraca biti od velike koristi; zimi ne možete bez izolirane omotnice koja se može pretvoriti u pokrivač, pa se ne biste trebali ničega odricati.
Naravno, sve što vam treba možete kupiti postupno, ali kupnja s kompletom pomoći će vam da značajno uštedite novac. Uz to, samo kada se kupi u kompletu, može se zajamčiti da se sve komponente savršeno uklapaju.
Pregled modela
Iz dva razloga nije moguće sastaviti bilo kakvu razumnu ocjenu najboljih 2-u-1 kolica. Prvo, jer ne postoji ideal, a budući da svaki potrošač ima vlastitu predodžbu o tome što se može žrtvovati u korist drugih kvaliteta, tada vrh svima izgleda drugačije. Kao drugo, postave svih popularnih proizvođača redovito se ažuriraju kako bi nadmašile konkurenciju, pa nije neobično da najbolja 2-u-1 kolica izgledaju drugačije svakog mjeseca. Možete se, naravno, voditi recenzijama, odabirom kolica koja je odobrio maksimalan broj ljudi, ali nemoguće je sa sigurnošću tvrditi da su takve recenzije istinite, a proizvođač ih nije zajebao, a određeno dijete ili njegovi roditelji mogu iznijeti posebne zahtjeve koji se razlikuju od mišljenja većine ...
Jednom riječju, u trenutnoj je situaciji logičnije razmotriti samo dobre modele, bez tvrdnje da su nužno najbolji te vrste. Razmotrit ćemo nekoliko takvih invalidskih kolica, a čitatelj neka sam odluči zadovoljavaju li njegove potrebe ili ne. Sukladno tome, nema ni raspodjele po mjestima.
Slava 10012
Ako otvorite gotovo bilo koji članak posvećen dječjim kolicima, tada su vođe obično zamisao svjetski poznatih marki. Možda su najbolja kolica na svijetu, ali vrlo su skupa i zato ih ne viđate često na ulici. Ako govorimo o liderima prodaje, onda u mnoge domaće trgovine spadaju kineska kolica 2 u 1 "Glory 1001".
Ovo su toliko tipična kolica da se o njima nema što reći - u njima nema suštinski novih točaka, ali dobro udovoljava svim gore navedenim zahtjevima.Za one koji se boje kupiti kinesku robu, vrijedi napomenuti da se većina „ne-kineske“ robe danas izrađuje u Srednjem Kraljevstvu, a na dostojnu kvalitetu ove konkretne tvrtke barem govori činjenica da je među vodećima u prodaji unatoč ne najpristupačnijim cijenama - na razini 19 -22 tisuće rubalja.
"Marimex Armel"
Ako vam gore opisani kineski model iz nekog razloga ne odgovara, možete kupiti poljska 2-u-1 kolica tvrtke Marimex. Mnogo je prednosti takvog stjecanja, jer su poljska poduzeća, koja su na teritoriju Europske unije, dužna jamčiti da njihovi proizvodi odgovaraju najvišim standardima kvalitete. Istodobno, model koji se razmatra, što je zanimljivo, koštat će manje nego čak i kineski kolega - košta samo 15-17 tisuća rubalja.
Ovaj se prijevoz obično hvali zbog izvrsne terenske sposobnosti, najveće čvrstoće, izvrsne razine zaštite djeteta od lošeg vremena i praktičnosti za majku u obliku prostrane torbe za stvari.
"Adamex Neonex"
Inače, Poljska je gotovo vodeća zemlja dobavljač kolica na post-sovjetsko tržište - najmanje dva poljska proizvođača koja predstavljaju različiti modeli uključeni su u sve vrste ocjena najboljih i najpopularnijih. Uz jednaku kvalitetu na europskoj razini, ovaj se model odlikuje prilagodljivošću kako urbanim tako i prigradskim uvjetima, zahvaljujući čemu se može savršeno rukovati u ruralnim područjima.
Ovaj model jasno pokazuje kako se kolica mogu prilagoditi potrebama svojih vlasnika, jer imaju ručku podesivu po visini i isti oslonac za noge. Broj promjenjivih položaja naslona, kako u bloku za hodanje tako i u kolijevci, ukazuje na to da će svakom djetetu biti prikladno hodati u njemu. Cijena od 21-24 tisuće rubalja relativno je mali iznos za udobnost koju pruža ovaj model.
"Slaro Anna Lux"
2-u-1 kolica, tradicionalno dizajnirana za nekoliko godina korištenja, proizvođači obično imaju veze s određenim predrasudama prema ljetu ili zimi, jer se ispostavlja da je teško proizvesti nešto između toga što zimi obično grije, a ljeti ne stvara efekt staklenika. Ipak, predmetni je model stoga uključen u našu ocjenu, koja se smatra možda najuspješnijim rješenjem ovog problema.
Zasebno primjećuju izraženi stil ovog modela, kao i činjenicu da su proizvođači odjednom u kompletu osigurali dvije torbe - jednu za kupnju i drugu za stvari najmanjeg putnika. Cijena u ovom slučaju također je vjerojatnije plus nego minus - samo 15-17 tisuća rubalja.
Alis Mateo 17
Ako se roditelji smatraju elegantnim ljudima i jako vole sve što savršeno nadopunjuje sliku, tada definitivno trebaju svoju pozornost usmjeriti na ova kolica kao primjer mode i raznih boja. Proizvođač nudi izbor pokrivača u svim vrstama stilova, zahvaljujući kojima će beba imati priliku uživati u dobrom ukusu u ranom djetinjstvu.
Prednosti tu ne završavaju - posebno se ova kolica hvale zbog mogućnosti preciznog podešavanja naslona za glavu i neovisnog izbora u kojem smjeru treba smjestiti modul s djetetom. Vjeruje se da je takva kolica za 17-20 tisuća također dobra opcija i za ljeto i za zimu.
"Lonex Comfort"
U ovom je slučaju proizvođač zauzeo odgovoran stav prema svom poslu, jer ima utjehu ne samo u imenu, već i u stvari. Unutrašnjost kolijevke obložena je mekanim prirodnim materijalima koji isključuju manifestacije alergija i savršeno izoliraju dječju sjedalicu, međutim, beba neće ostati bez ventilacije ni ljeti, jer je mrežasti prozor s patentnim zatvaračem u debljini tkanine.
Stvoritelji su shvatili da ne samo djetetu, već i njegovim roditeljima treba biti ugodno, stoga su osigurali posebnu ručku za kolijevku, pomoću koje se konstrukcija može udobno nositi bez šasije, dok se dijete osjeća jednako dobro kao kod kuće. jasle. Valja napomenuti da je i ovdje tvrtka pokušala pozvati najbolje dizajnere. Naravno, trošak ovdje više nije najskromniji - na razini od 29-33 tisuće rubalja, ali vrijedi.
"Prampol tratinčica"
Ovo je još jedan primjer činjenice da nitko ne zna napraviti dječje kočije za naše tržište bolje od njihovih susjeda Poljaka. Ovaj model također ima značajnu udobnost za sve, ali su se njegovi programeri usredotočili na potpuno drugačije kriterije. Primjerice, veliku su pozornost posvetili amortizaciji, koja je u slučaju naših cesta od temeljne važnosti.
Poljski inženjeri bili su toliko zabrinuti zbog problema da nisu bili lijeni dodati dodatnu oprugu, koja nije karakteristična za druga invalidska kolica. Unatoč činjenici da se ispada da je struktura dodatno ponderirana, i dalje se smatra dovoljno laganom za 2 u 1. Unatoč brojnim prednostima, njezina cijena nije tako strašna i zadržava se na razini od 18-22 tisuće rubalja.
Savjeti
Kao što pokazuje praksa, čak i oni roditelji koji su pročitali mnogo članaka na temu odabira dječjih kolica, i dalje često čine pogreške pri odabiru. Najviše vizualno učenje, naravno, odnosi se na iskustvo, ali dat ćemo još nekoliko savjeta kako bi upravo to iskustvo bilo što uspješnije prvi put.
Ne vjerujte bezimenim kritikama na internetu. Mnogi roditelji danas vole odabrati kolica dok sjede za računalom i proučavaju tuđa mišljenja, ali to je rizično. Mnogi proizvođači već su razumjeli ovu potrošačku taktiku, pa zapošljavaju ljude koji namjerno pišu pozitivne kritike na razne resurse. Kritični komentari su vjerodostojniji, ali ako se usredotočite samo na njih, ispada da uopće nema dobrih invalidskih kolica.
Slijepo vjerovati preporukama voljenih osoba također se ne isplati. Najvjerojatnije daju savjete s dobrom svrhom, ali okus i boja markera su različiti, pa o vlastitoj kupnji morate iznijeti vlastito mišljenje. Može se ispostaviti da, u cjelini, idealna kolica lako uđu u dizalo kuće vaših najboljih prijatelja, ali neće u lift vaše kuće, a takvih je neugodnih iznenađenja puno.
Ako vam ljudi od povjerenja preporuče kolica, pitajte ih zašto su ih spremni preporučiti.
Bit će puno bolje ako temu proučite unaprijed, dobro se upoznate s odabirom kolica i na toj osnovi možete izbjeći zamke odabirom kolica po savjetu prijatelja ili savjetnika u trgovini.
Nikada ne kupujte kolica putem interneta, a da prethodno niste osobno pregledali isti model. Mnogi moderni korisnici Interneta ne samo da proučavaju asortiman i odabiru kolica na mreži, već ih tamo i naručuju - jeftinije je. Na ovome zaista možete uštedjeti, ali savjetuje se da prvo odete u "pravu" trgovinu, tamo nađete ista kolica i pregledate ga sa svih strana.
Imajte na umu da svaki prodavač ne vidi sreću kupca kao glavni cilj - naprotiv, češće samo želi prodati svoj proizvod. Moguće je da zna za neke svoje nedostatke, ali će o njima posebno šutjeti kako se ne biste predomislili.
Da biste kupili kolica 2 u 1 ili 3 u 1, pogledajte sljedeći video.
