Rođenje djeteta prisiljava roditelje da kupuju veliku raznolikost različitih dječjih stvari, među kojima su možda i glavna kolica. Ovo je prvi prijevoz u djetetovom životu u kojem će provesti značajan dio svog vremena, a budući da je još uvijek potpuno bespomoćan, udobnost, udobnost i sigurnost moraju biti osigurani na najvišoj razini, a idealno je - ne samo za njega, već i za roditelje ...
Sami roditelji daleko od toga da uvijek mogu prvi put pronaći svoj ideal, jer još uvijek nemaju iskustva, iako lošeg, a spektar suvremenih proizvođača takav je da im oči jednostavno pobjegnu. Iz tog razloga, čak i prije kupnje, morate shvatiti što su to kolica i prema kojim kriterijima ih odabrati, kako biste barem prvi put pokušali odabrati dobar model.
Značajke:
Veliki izbor kolica s razlogom je toliko raznolik - kako postoje roditelji i njihova djeca, toliko je mišljenja o tome kako odabrati kolica. Ako općenito govorimo o kriterijima za odabir, tada se oni mogu uvjetno podijeliti u dvije glavne skupine - čini se da su neki čimbenici prilično traženi u bilo kojoj situaciji, dok drugi više ovise o osobnim preferencijama roditelja ili o individualnim karakteristikama njihova djeteta.
Primjerice, sigurnost djeteta treba osigurati u bilo kojim kolicima - svaka zdrava osoba to će potvrditi. Što se tiče pouzdanosti učvršćivanja, još nije izumljeno ništa bolje od remena s pet točaka, stoga ako je odabir uzeti kolica s takvim remenima ili bez njih, onda nema o čemu razmišljati - trebate uzeti samo kolica s sigurnosnim sustavom za dijete na pet nosača. No je li dijete okrenuto prema majci ili u smjeru kretanja, isključivo je stvar ukusa i nemoguće je dati konkretnu preporuku za sve ovdje.
Ako govorimo o individualnim karakteristikama, onda je lako pretpostaviti da će ista kolica s dva sjedala biti beskorisna za roditelje jednog djeteta, ali nezamjenjiva za roditelje blizanaca.
To znači da nema potpuno glupih kolica - možda odabrani model jednostavno nije prikladan za određeno dijete. Istina, ovdje je potrebno napraviti važnu rezervu da većina modela poznatih proizvođača obično prikuplja uglavnom pozitivne kritike, dok se mnogi modeli iz „bezimenih“ kineskih tvrtki nemilosrdno kritiziraju. Doista, sjedalo može ispasti otrcano neudobno, a cijela je struktura preteška i nespretna, a tada se kolica ne mogu nazvati dobrima, ali uostalom, nešto je roditelje natjeralo da kupe upravo ovaj model, što znači da su u njemu vidjeli neke prednosti, iako su kasnije razočaran. Najčešće je presudan faktor u takvim slučajevima niska cijena.
Štoviše, novac je kriterij odabira koji bi u prvom redu trebalo zanemariti. U pravilu se one obitelji koje pokušavaju uštedjeti novac na prvim kolicima vrlo brzo suočavaju s činjenicom da je potrebno kupiti druga - i dobro je ako je dijete samo odrastalo, a da nije prekinulo jeftinu kupnju.
Što se tiče pogodnosti i bebe i roditelja, ne treba ih zanemariti, čak iako se čini da je glavna stvar ta notorna sigurnost ili pouzdanost.
Ako su kolica dobra za sve, ali djetetu je jednostavno neugodno, šetnje neće donijeti zadovoljstvo ni djeci ni njihovim roditeljima. Klinac će, umjesto da normalno spava ili udisati svježi zrak, početi biti hirovit, a majka će ga morati umiriti, a s vremenom je moguće da će izgubiti svaku želju za izlaskom, popraćen dječjim bijesima.
Ali neugodnosti djeteta najopasnije su čak ni s tim, već s vjerojatnošću kršenja u razvoju mišićno-koštanog sustava, jer je stalno zauzeto pogrešno mjesto kritično opasno za krhki dječji kostur.
Udobnost roditelja uvelike utječe na to koliko često beba hoda. Ako su kolica lagana, lako uđu u dizalo i spuste se stepenicama, mogu li se provući kroz vrata bilo kojeg supermarketa i prevladati sve neravnine u najbližem parku, tada će dijete cijelo vrijeme pratiti odrasle u svakodnevnom životu. Na ulici je vjerojatnije da će zrak biti svježiji nego u zatvorenom, a ovdje je mnogo zanimljivije razvijati se ubrzanim tempom.
Ako ti uvjeti ne budu ispunjeni, velika je vjerojatnost da će se majka osuditi na dobrovoljni dugotrajni zatvor u zidovima kuće, vjerujući da će joj biti puno lakše brinuti se o djetetu. Čak i u rijetkim prilikama kad i dalje izlazi iz kuće, radije će ostaviti bebu u kolijevci dok je netko zamijeni. Na kraju, ako su kolica neudobna i ne mogu se hitno prilagoditi ljudima s različitim parametrima, tada ista baka više neće moći zamijeniti majku - jednostavno će joj biti previše neudobno.
Jednom riječju, ne biste trebali odabrati kolica s okom na bilo koji kriterij ili skupinu kriterija. Uvijek treba imati na umu da je najbolji dizajn onaj koji ispunjava apsolutno sve kriterije, a ne samo one koji se čine najočitiji. U procesu svakodnevne upotrebe može se pokazati da je mali nedostatak vrlo važan.
Konstrukcije
Dizajn raznolikosti dječjih kolica vrlo je značajan - uzrokovane su i različitim potrebama i različitim vizijama dizajnera.
Naravno, vrijedi započeti s onim trenucima koji su u osnovi važni pri odabiru. Primjerice, roditeljima dvoje djece gotovo je uvijek prikladnije nositi ih u jednim velikim kolicima nego u dva odvojena, iako samo zato što se s dva odvojena kolica jedna osoba više ne može nositi s organizacijom takve šetnje. U pravilu je tata u ovoj fazi svog života zauzet aktivnim zarađivanjem novca za uzdržavanje cijele obitelji, pa se ispostavlja da bi mama, budući da ne može biti rastrgana između dvoje djece, uvijek trebala hodati s oboje odjednom.
Istodobno, neki roditelji s kojima, na primjer, živi baka, mogu učiniti potpuno suprotno, kupujući dva odvojena, a time i lakša kolica, koja se u ekstremnim slučajevima mogu povezati posebnim kopčom. Nešto slično trostruko rješenje postoji za troje djece. Logično je da se za jedinca odabere jedan model.
Obavezni kriterij za odabir invalidskih kolica je također dob djeteta. Prvih oko šest mjeseci svog života beba ne može ustati - cijelo vrijeme laže, pa mu je potrebna kolijevka. U budućnosti dijete nauči sjediti, a zbog urođene i normalne aktivnosti za ovu dob ne želi cijelo vrijeme ležati - zanima ga svijet oko sebe, stoga bi rado sjedilo, promatrajući poglede koji se otvaraju.
Istodobno, također ne vrijedi precjenjivati njegove mogućnosti - sjedi relativno kratko, ali i dalje puno spava, stoga bi kolica (tako se zove model koji sjedi) trebala preuzeti sposobnost rasklapanja u gotovo ležeći položaj bez nepotrebne buke, tako da uspavano dijete dobije ugodnije uvjete za opuštanje.
S tim u vezi, postoji nekoliko vrsta dizajna kolica. Takozvane jednostavne kolijevke ne podrazumijevaju promjenu oblika - imaju kruto dno koje jamči ispravan ležeći položaj djeteta. Kolica pružaju ugodan položaj sjedenja, iako vam gotovo uvijek omogućuju podešavanje leđa za ležanje ili barem ležanje.
Modeli tipa transformatori obično pokušavaju kombinirati i kolijevku i kolica, zahvaljujući čemu su popularni među potrošačima zbog mogućnosti korištenja do djetetove svjesne dobi, ali često ganjanje dva zeca daje osrednje rezultate u obliku kolijevke i kolica ...
Alternativno možete koristiti kolica 2-u-1, gdje se šasija isporučuje u samo jednoj kopiji, ali odjednom se izdaju dva uklonjiva bloka - zasebna kolijevka i blok za hodanje. Još svestranije rješenje su kolica 3 u 1, koja čak uključuju i autosjedalicu.
Mogućnost sklapanja kolica nije osnovna za sve, ali ipak je vrlo važan konstruktivan trenutak. Sklopivi dizajn zahtijeva manje prostora za odlaganje, a posljednjih godina proizvođači nude i posebno promišljene modele koji se preklapaju jednom rukom, što je vrlo povoljno kada prolazite s djetetom kroz uska vrata dizala. Na toj su osnovi sva sklopiva kolica podijeljena u dvije glavne vrste - takozvane "knjige" i "štapići za hodanje".
"Knjige" su solidnost. Stvoritelji takvih modela vode se činjenicom da je najvažnije zdravlje djeteta, stoga kolicima pružaju punopravno tvrdo sjedalo. Stoga su vjerojatni nedostaci takvog modela, koji se sastoji od značajne težine i jednakih troškova, kao i u opipljivim dimenzijama čak i kada je presavijen, međutim, i liječnici i iskusni roditelji dokazat će da je točniji.
"Palice za hodanje" privlače kupce lakoćom i pokretljivošću. Dno je ovdje obično izrađeno od tkanine, a jedini kruti nosač može biti jedna šipka koja se po potrebi može i preklopiti. Kao rezultat toga, kolica izrađena od jeftinih materijala vrlo su jeftina, a čak mogu postati nevjerojatno kompaktna. Jedini, ali globalni nedostatak je šteta nanesena djetetovoj kralježnici.
Ipak, niska cijena i mogućnost jednostavnog uzimanja takvih kolica na putovanje čine roditelje ako ne odaberu takva kolica kao glavnu opciju, onda ih barem kupe u rezervi.
Jasno je da postoje i takva kolica koja ne pripadaju nijednoj od ovih vrsta. Primjerice, isti 2 u 1 i 3 u 1 organizirani su prema potpuno drugačijem principu, budući da se njihova šasija preklapa odvojeno, a blokovi se možda uopće neće preklopiti ili to čini svaka prema drugoj shemi. Klasične kolijevke uopće se ne preklapaju - ne smiju izrađivati ovu krutu podlogu. Za modele dizajnirane za nekoliko djece, dizajn se može odnositi na jednu od gore navedenih sorti ili biti poseban.
Posljednji konstruktivni trenutak, povezan isključivo s pogodnošću svakog pojedinog potrošača, jest mjesto na kojem su djeca raspoređena. U nekim kolicima sjede okrenuti roditeljima, što omogućava odraslima da kontroliraju sve što se događa, ali djeci zaklanja pogled na okolicu. Suprotno su kolicima, u kojima djeca sjede u smjeru putovanja - tada dobro vide sve oko sebe, ali i sama su skrivena od roditeljskih očiju, osim ako proizvođač nije smislio napraviti poseban prozor na kapuljači za odrasle.
Konačno, mnogi proizvođači, posebno u transformirajućim modelima koji se teško presavijaju, pružili su mogućnost okretanja ručke na takav način da vlasnici sami svaki put određuju u kojem smjeru treba okrenuti dijete.
Treba napomenuti da su dvostruka i trostruka kolica potpuno odvojena tema u smislu dizajna. Ako su sjedala smještena jedno uz drugo, klasifikacija je približno slična - postoji i podjela na "štapove" i "knjige" ili transformatore. Međutim, u vozilima s više sjedala djeca mogu sjediti i u "lokomotivi" kada su njihova sjedala smještena jedno za drugim - tako da struktura postaje puno uža, što uvelike poboljšava njezinu prohodnost kroz uska vrata. U ovom slučaju, djeca u vlaku mogu se nalaziti ne samo okrenuta prema roditeljima ili u smjeru putovanja, već i okrenuta jedni prema drugima, ili obrnuto - okrenuta leđima.
Česti su slučajevi kada se jedno od djece nalazi više od drugog. Postoje čak i kolica za djecu s malom dobnom razlikom - tada je dopuštena istodobna uporaba kolijevke i bloka za hodanje na istoj šasiji ili je za stariju predviđena posebna platforma na kojoj može sjediti ili stajati.
Takva "prikolica" često omogućuje odraslima upravljanje kolicima sve dok najstarija nema pet godina.
Materijali
Materijali koji se koriste u proizvodnji kolica određuju njegovu cijenu i težinu, kao i stupanj udobnosti i trajnosti. S okvirom je sve relativno jednostavno - idealno bi bilo da je metal, bolji aluminij, jer je ovaj materijal lagan i izuzetno izdržljiv. Međutim, takva su kolica sve rjeđa jer ih zamjenjuju kolege s jeftinijim i ne uvijek manje izdržljivim plastičnim kućištem. Što se tiče kotača, oni su, suprotno uvriježenom mišljenju, jedan od najvažnijih dijelova kolica, stoga zaslužuju posebno razmatranje u nastavku.
U pogledu izbora vrlo je važan materijal od kojeg se šiva kapuljača i izrađuju pelerine ili pokrivači. Prema ovom kriteriju, kolica se mogu podijeliti na zimska, ljetna i polusezonska, ovisno o tome koliko značajna predstavljaju izolaciju.
Za zimska kolica bitno je sačuvati toplinu, jer nisu svi roditelji spremni potrošiti novac na punopravni ormar za dijete koje će za nekoliko mjeseci prerasti kupljene stvari. Uz to, zbog bebinog ne strogog poštivanja pravila osobne higijene i nemogućnosti samostalnog odijevanja, odrasli radije ne izoliraju bebu samu, već njegova kolica. Sukladno tome, kapuljača zimskih kolica definitivno će biti debela, a u kompletu treba priložiti pokrivač ili ugrijanu omotnicu.
Potonji se mogu uvelike razlikovati u stupnju izolacije i biti izrađeni od različitih materijala, pa biste trebali odabrati onaj koji kod djeteta neće izazvati alergijsku reakciju. Po istoj analogiji, vrijedi odabrati ručni rukav - poseban, najčešće dvostruki džep za roditeljske ruke, koji je pričvršćen na ručku kolica.
Za ljeto je važno pronaći optimalan kompromis između sposobnosti tkanine da štiti od kiše i vjetra i mogućnosti pružanja odgovarajuće ventilacije ispod haube. Nalazeći se u poluzatvorenom prostoru, dijete se neprestano suočava s primjetnim efektom staklenika, pa stoga tkanina i dalje mora prolaziti zrak.
U slučaju ljetnih kolica, postoji poseban zahtjev za materijale poput usklađenosti sa svijetlim nijansama, jer vam to omogućuje učinkovitiju borbu protiv vrućine.
Važan bonus za zaštitu od potencijalnih alergena poput insekata, peludi i prašine je mreža protiv komaraca. Til, organza ili šifon koriste se kao takvi, a ako roditelji takvu stvar kupuju sami, trebate pronaći kompromis u veličini rupa između malih koji štite od bilo kakvih upada i velikih koji dobro propuštaju zrak.
Istodobno, ne zaboravite na pokrivač ili kišni ogrtač od platna, jer se i u ljetnoj sezoni beba vrlo lako može razboljeti, lagano prehlađena ili mokra.
Lako je pretpostaviti da bi u slučaju polusezonskih kolica materijali trebali približno odgovarati prosječnim vrijednostima.Budući da ne postoji rješenje koje bi bilo jednako ugodno za kraj jedne sezone, a i za početak suprotne, nema izlaza, rješenje se može naći u obliku kupnje nekoliko izoliranih omotnica, od kojih će svaka biti izrađena od različitih materijala, pružajući gradaciju zaštite od hladnoće.
U ovoj je situaciji posebno važno odabrati one omotnice čiji dizajn omogućuje da se u budućnosti otkopča tkanina, pretvarajući proizvod u običnu dječju deku.
U potrazi za visokokvalitetnim materijalom koji najbolje odgovara sezoni, ne smijemo zaboraviti da će mu zasigurno trebati njega u obliku čišćenja ili pranja. Dijete u dobi kada se još vozi u kolicima definitivno neće voditi računa o održavanju čistoće, što znači da će ga morati voditi više puta. S tim u vezi, dobrodošao je izbor u korist onih tkanina koje odbijaju ili jednostavno ne upijaju prljavštinu.
Neki roditelji pokušavaju riješiti ovaj problem kožnim kolicima, ali ne zaboravite da će takvo rješenje ubiti svaku ventilaciju, iako će vas zaštititi od kiše pouzdanije od bilo kojih analoga. Iz tog je razloga eko-koža kao materijal za napa više dizajnerski trenutak nego praktično rješenje. Preostaje odabrati dizajn kolica, omogućavajući uklanjanje navlaka za održavanje i sami navlake, nepretenciozne prema uvjetima pranja.
Odvojeno, mora se reći o madracu. Mnoge bi odrasle osobe rado odabrale najmekšu opciju za sebe, ali to će biti vrlo štetno za dijete - ne čini se tvrdo dno vrlo poželjnim čimbenikom u odabiru kolica. Sukladno tome, madrac bi trebao samo malo ublažiti krutost, ali ne bi trebao biti punopravno perje.
U slučaju djece, izbor hipoalergenih materijala ostaje uvijek relevantan, jer su djeca mnogo sklonija alergijskim reakcijama nego bilo koja odrasla osoba. Iz tog razloga jedan od najtraženijih je madrac od kokosovih vlakana koji zadovoljava oba kriterija.
Kotačići
U slučaju kotača, važno je apsolutno sve - njihov broj i veličina, mjesto i materijal izrade. Kolica su prijevoz za predviđenu namjenu i stoga o kotačima ovisi koliko dugo se mogu koristiti.
Vrijedno je započeti s materijalom, jer je ovaj čimbenik najvažniji. Nedavno su jeftini modeli sve više opremljeni plastičnim kotačima, budući da proizvođaču nisu skupi, ali ova odluka obično nailazi na kritike. Činjenica je da je plastika materijal koji obično nema elastičnost, pa je nedostatak takvih kotača upečatljiv već pri prvom spuštanju uz stepenice, jer se beba nemilosrdno trese. Takvi kotači ni na koji način ne doprinose amortizaciji, stoga se s njima možete voziti samo po savršeno ravnim cestama, ali to neće pomoći u rješavanju još jednog problema - plastika se brzo briše, što kotače čini potpuno neupotrebljivima.
Mnogi potrošači dobru alternativu smatraju gumene kotače na napuhavanje koji pokazuju puno bolji učinak apsorpcije udara. Druga je stvar što će se gume morati povremeno pumpati, a ako se kamera potpuno probije na oštrom kamenu, roditeljima će biti teško.
Sada postoje gumene gume, koje se posebno ne pune zrakom, već silikonom - kao rezultat, zadržavaju elastičnost, smanjujući tresenje, ali su mnogo manje podložne riziku od ispuhavanja i gubitka u volumenu ili ublažavanju.
Dok govorimo o amortizaciji, ne možemo a da ne obratimo pažnju na veličinu kotača. Ako roditelji vole šetati parkovima ili šumovitim područjima ili jednostavno nemaju sreće da žive u gradu s klasičnim ruskim kvrgama, trebate odabrati samo kotače prilično velikog promjera. Takva kolica pravo su "terensko vozilo", budući da veliki promjer ne dopušta kotačima da prodru u sve šupljine - ispada da se kolica ne zaglave i ne trese previše na malim rupama. S druge strane, veliki kotači donekle smanjuju sposobnost trčanja, jer općenito povećavaju dimenzije kolica i ne omogućuju mu uvijek vožnju uskom, ali dobro zbijenom stazom.
Da biste povećali sposobnost trčanja u kolicima s velikim kotačima, morate biti sigurni da su prednja okretna, odnosno mogu se okretati oko vlastite osi - to će omogućiti da se transport okreće na mjestu, ako je potrebno. Istodobno, za bolju prohodnost kroz neravnine, bitno je da sposobnost okretanja kotača može biti blokirana, jer će se u suprotnom kolica prevrnuti na neravnoj cesti.
Broj i raspored kotača utječu i na veličinu i upravljivost i na stabilnost kolica. Primjerice, ako su svi kotači vozila udvostručeni, tada vjerojatno bolje stoji na površini, ne reagira tako osjetljivo na nepravilnosti na cesti i dodatno je osigurano u slučaju da jedan od kotača ne može izdržati neravnine i jednostavno se prekine. U tom slučaju, kotači se mogu nalaziti i u sva četiri kuta i u obliku trokuta, kada će ispred, umjesto punopravne osovine, biti samo jedan pojedinačni ili dvostruki kotač.
"Trokut" će uvijek biti kompaktniji, puno je lakše uklopiti se u dizalo ili javni prijevoz, također je lakši i upravljiviji, ali gori je na ravnoj površini, a pretjerano aktivno dijete može ga jednostavno prevrnuti. Model s kotačićima u sva četiri ugla ima potpuno suprotne karakteristike - glomazniji je i nezgodniji, ali možete biti potpuno sigurni da se neće prevrnuti.
Budući da se prilikom razmatranja značajki kotača spomenula potreba za njihovim okretanjem, vrijedi posebno spomenuti i prisutnost kočnica. Neke vrste kolica omogućuju njihovu ugradnju na sve kotače, negdje se postavljaju samo na jednu osovinu, ali praksa to pokazuje što više kočnica, to je pouzdaniji položaj kolica na strmom nagibu.
Istodobno, izbor kolica prisutnošću kočnica ne smije biti ograničen samo njihovim brojem - trebate obratiti pažnju na to koliko su pouzdani i udobni. Roditelji moraju biti sigurni da u bilo kojem trenutku mogu blokirati kotače jednim laganim pokretom.
Oblikovati
Sve majke bez iznimke bi željele odabrati lijepa kolica koja će izgledati moderno i atraktivno. Ipak, pri odabiru dizajna za prijevoz djece, treba poći ne samo i ne toliko od vanjske atraktivnosti modela koliko od praktičnosti.
Treba napomenuti da djeca se na početku svog života obično voze u invalidskim kolicima samo dvije ili tri godine, a to razdoblje karakteriziraju neke značajke psiho-emocionalnog razvoja. Činjenica je da je beba u ovoj dobi vrlo zainteresirana za bilo kakve svijetle predmete, ali još dugo nije u stanju koncentrirati svoju pažnju, jer se vrlo brzo umara. Rezultat je proturječnost: s jedne strane šareno privlači, s druge strane prebrzo se umara. Kao rezultat toga, dijete zaboravlja na zdrav san, postaje nervozno i nemirno, a često i plače.
Zato previše svijetle, kričave boje nisu dobrodošle, kao ni složeni zamršeni uzorci, iako izravno povezani s dječjim temama. Najčešće se prednost daje jednobojnim modelima poput plave ili bordo boje. Ljeti je vrlo važno odabrati kolica prema principu svijetlog tona, jer će to dijete dodatno zaštititi od vrućine, pa bijela kolica mogu biti ne samo moderna, već i vrlo praktična.
Što se tiče dodatnih ukrasa na kapuljači, maksimum koji je dopušten su jednostavne točkice različite sjene, ne premale i česte.
Međutim, ne biste trebali pasti ni u krajnju askezu - razne zanimljive drangulije korisne su za bebu, samo ako su umjerene. Igračka s privjeskom pomoći će ukrasiti kolica koja su u vidnom polju djeteta točno onoliko dugo koliko je potrebno, kako ne bi prekomjerno opterećivali bebu. Za takve igračke svjetlina i prisutnost malih dijelova nisu zabranjeni, ali moraju biti pravilno odabrani ovisno o dobi malog vlasnika.
Privjeske možete odabrati po boji, a ako je potrebno, mogu se brzo ukloniti kako bi dijete moglo spavati, tako i za pranje ili banalnu promjenu stila.
Organizator je važan dodatak i za funkcionalnost i za izgled kolica. Ovo je naziv posebne torbe koja nadopunjuje dječji prijevoz, omogućujući vam da u nju spremite sve sitnice potrebne za njegu vaše bebe. Neki su modeli kolica već uključeni u paket, drugi omogućuju zasebnu kupnju torbe iste marke - obje su ove opcije dobre u pogledu kompatibilnosti, budući da su izvrsno prilagođene i obliku i boji presvlaka od tkanine.
Ako se proizvođač nije pobrinuo za razvoj takvog pribora vlastite proizvodnje, vrećicu možete pokušati kupiti zasebno - postoje univerzalni modeli. U tom slučaju treba uzeti u obzir veličinu i oblik torbe kako ne bi ometala kretanje tijekom šetnje i ne visi na ruci, kao i odabrati dodatak koji odgovara kolicima.
Kako odabrati?
Ako uopće govorimo o izboru kolica, tada postoji ogromna masa kriterija, od kojih svaki utječe na određivanje najboljih. Jedino na što trebate odmah zaboraviti su generalizirane preporuke poput "najboljih kolica", jer svako dijete treba poseban model koji će mu biti najbolji. Događa se da se većini djece zaista sviđa imenovani model, ali on neće odgovarati vašem iz objektivnih razloga - u ovoj biste situaciji, naravno, trebali odabrati nešto drugo.
Općenito su sljedeći kriteriji obvezni za razmatranje.
Modeli
Različite vrste konstrukcija dizajnirane su za potpuno različite potrebe, ovdje se uopće ne radi o preferencijama, već o potrebama. Za zimu morate tražiti izolirane modele, za ljeto - naprotiv, lagane. Obitelj s jednim djetetom odabire jedna kolica, sretni roditelji blizanaca traže dvostruka kolica, a oni koji imaju sreću da imaju dvije bebe s malom dobnom razlikom trebaju potražiti model vremena, gdje bi za starije dijete bilo mogućnosti i za trčanje uz bok i za sjedeće putovanje ...
Ako odrasli ne pripadaju onima koji cijeli život sjede na jednom mjestu, vrijedi odabrati one modele koji se razlikuju po svojoj upravljivosti i kompaktnosti kada su sklopljeni. Jednom riječju, prvo morate dati vrlo konkretan odgovor na pitanje zašto se uopće kupuju kolica.
Vrsta bloka
Ovaj izbor snažno ovisi o dobi djeteta, jer bi u prvih šest mjeseci trebala biti kolijevka i samo kolijevka, čak i ako se teoretski može pretvoriti u sjedalo. Dalje, prioritet je samo sjedenje, ali i uz pojašnjenje - dijete će često poželjeti spavati, pa bi bilo lijepo ako se vješto pretvori u istu kolijevku ili njen privid. U svakom slučaju, čvrsti, čvrsti temelji značajan su doprinos dobrom zdravlju vaše bebe u budućnosti.
Ukupne dimenzije
Češće se dimenzije kolica u osnovi određuju udaljenošću između vanjske strane kotača, jer problem obično dolazi kroz uska vrata. Ako je situacija s supermarketima i dalje u redu, stari dizali sovjetske građe postavljaju ozbiljna ograničenja, sprečavajući mlade majke da koriste sve pogodnosti modernih stambenih zgrada. Iz tog razloga, prethodno mjerenje širine dizala nije neobičan hir, već vrlo opravdan korak usmjeren na praktičnost.
Ako obitelj ima vlastiti automobil, trebate procijeniti model koji vam se sviđa i s obzirom na to hoće li stati u prtljažnik. Također je korisno utvrditi je li prikladno pohraniti kupnju ove veličine u stan, pa čak i ako se njenom prednošću naziva sposobnost preklapanja, procijeniti koliko će to biti prikladno učiniti nekoliko puta dnevno.
Uz sve to, ne smijemo zaboraviti da se u potrazi za kompaktnošću prije svega mora promatrati udobnost bebe, stoga je za veliko dijete bolje odabrati prostrana kolica, čak i na štetu sposobnosti za prolaz i slobodnog prostora.
Dizajn šasije
Okvir je ono na čemu počiva cijela kolica, tako da mora odgovarati dvama malo suprotnim pokazateljima - da bude lagan, a istovremeno snažan i pouzdan. Suvremeni proizvođači ovaj problem rješavaju aluminijom ili plastikom otpornom na udarce. Istodobno, šasiju treba procijeniti i sa stajališta strukturne stabilnosti - čak i s pogrešnom raspodjelom opterećenja, kolica se ne bi trebala naginjati.
Amortizacija
Malo dijete neprestano zaspi, a ako mu amortizeri, zajedno s kotačima, ne omoguće glatku i tihu vožnju u uvjetima naših cesta, tada mu svaka šetnja neće biti zadovoljstvo, već muka. U takvoj situaciji roditelji vjerojatno također neće biti sretni, stoga vrijedi pažljivije odabrati kolica prema stupnju apsorpcije šoka. Gore je već rečeno o tome kako kotači utječu na ovaj faktor, ali potrebno je procijeniti i amortizere na šasiji i na mjestu pričvršćenja kolijevke ili sjedala.
Popularna rješenja danas su ili plastične šarke ili klasične opruge. S vremena na vrijeme možete pronaći amortizere s remenom, ali im se jako zamjera relativno brzo trošenje.
Princip kočenja
Ako kočite kolica isključivo vlastitom fizičkom snagom, tada bi vrijedilo otići iz njih u prošlom stoljeću. Danas su gotovo sva kolica opremljena kočnicama, jer je to važno jamstvo sigurnosti bebe, ali ovaj se mehanizam može primijeniti na različite načine.
Dobra stvar kod cijevne kočnice je što jednim jednostavnim pritiskom blokira dva kotača odjednom - ispada pouzdanije, jer čak i ako je jedan od njegovih dijelova zaglavljen, drugi je kotač u svakom slučaju blokiran. Međutim, mnogi proizvođači namjerno dodjeljuju zasebnu papučicu za svaki kotač, vjerujući da se samo međusobno neovisni sustavi mogu pouzdano osigurati.
Ručna kočnica smještena na vrhu i dalje se smatra tehnološkom novošću i usporednom rijetkošću, ali već su je cijenile aktivne majke koje, hodajući s bebom, mogu istodobno trčkarati ili rolati.
Kemijska olovka
Čak se i nešto tako jednostavno poput ručke kolica može pametno dizajnirati. Posljednjih godina popularnost dobivaju oni modeli koji su u stanju smanjiti opterećenje zgloba zgloba.
Podjela na fiksnu, koja pruža maksimalnu čvrstoću veze s kolicima, i reverzibilnu, što omogućuje određivanje vremena u kojem će smjeru biti okrenuta beba stvar je ukusa svake obitelji. Ako majka sumnja da postoje ljudi koji bi joj željeli pomoći u šetnji bebe, ali njima može biti neugodno zbog razlike u visini, tada je nužno odabrati ručicu koja se može podesiti po visini.
Pribor uključen
Osim kolica, klincu je potrebna i čitava hrpa različitih dodataka, čak i za šetnju, jer su mnogi proizvođači logično pretpostavili da će roditelji rado kupiti sve što im treba u kompletu. To je također korisno za potrošače: prvo, veleprodajna kupnja je nešto jeftinija, a drugo, dodaci kupljeni u obliku kompleta nužno se međusobno kombiniraju i međusobno se uklapaju.
Istodobno, neki roditelji odbijaju dodatno trošiti na potpuno opremljena kolica, vjerujući da im neće trebati neki dodaci koji su uključeni u set. To je česta pogreška - apsolutno svi dodaci bit će korisni, pogotovo jer će se u budućnosti potrebna komponenta možda ukinuti.
Oslonac za noge, pladanj za igranje ili mamin rukav samo su naizgled beznačajne sitnice, iako na kraju mogu igrati odlučujuću ulogu u pitanju udobnosti u šetnji.
Istodobno, odabir svake pojedine vrste kolica pretpostavlja vlastite visoko specijalizirane kriterije, koji bi mogli postati tema za zasebni članak.
Proizvođači i pregledi
Neki se roditelji uopće ne trude savršeno razumjeti svu tu raznolikost karakteristika, radije vjerujući pouzdanom proizvođaču. Doista, nije uzalud što se neke tvrtke smatraju vrhunskim u cijelom svijetu i prikupljaju tisuće pozitivnih kritika iz cijelog svijeta, dok druge ostaju malo poznata marka čak i u zemlji podrijetla. Opet, nije dovoljno odabrati tvrtku koja proizvodi najpopularnija, najbolja kolica sa svih strana - trebate se strogo usredotočiti na potrebe svog djeteta, odabirući, doduše brendirani, ali ne bilo koji, već najprikladniji model.
Vrijedno je napomenuti da niti jedna ocjena nije vječna - nove stavke koje se izdaju svake godine neprestano prilagođavaju odnos snaga na tržištu. Naš pregled proizvođača, naravno, također nije sveobuhvatan - samo ćemo vam pokušati reći koje su tvrtke, nove i iskusne, tražene. Istodobno ćemo pokušati izbjeći usporedbe, jer, kao što je već spomenuto, svatko ima svoju.
FD-Design jedna je od najpopularnijih marki na domaćem tržištu. Ako od potrošača zatražite da jednom riječju opišu kolica ove marke, oni će gotovo sigurno reći "kvaliteta". S obzirom na njemačke korijene ovog proizvođača, ne čudi da se proizvod odlikuje kvalitetom - u Njemačkoj jednostavno ne mogu proći loše. Istodobno, iznenađuju vrlo demokratske cijene proizvoda marke - na primjer, hit Avito kolica u ljeto 2018. godine koštaju samo 12-15 tisuća rubalja.
Marimex je relativno mlada poljska tvrtka, koja je unatoč tome već uspjela pridobiti ogromnog ruskog potrošača. Riječ je ovdje o tome da je Poljska, kao članica Europske unije, dužna pratiti najvišu razinu kvalitete svih svojih proizvoda, dok lokalni životni standard omogućava poslodavcima uštedu na plaćama, čineći svoje proizvode jeftinijima. Marimex je daleko od jedine poljske marke koja je popularna u našoj zemlji, ali je indikativna.
Valja napomenuti da mnogi njezini modeli, uključujući i vrlo popularnu "Amandu", koštaju oko 20-22 tisuće rubalja, što se nikome neće činiti jeftina opcija, ali "još zapadnija" tvrtka tražila bi mnogo više za istu kvalitetu.
Corol je indikativna kineska marka, čijom se glavnom bazom klijenata mogu nazvati oni koji iskreno ne razumiju kako kolica možete platiti tisuće rubalja, a da ne govorimo o desecima tisuća. Hodajući "S-1" ove tvrtke košta nekih 1,9-2 tisuće rubalja, a to nije šala ni u 2018. godini. Naravno, ne treba se čuditi ako kvaliteta takvog proizvoda odjednom ne dosegne i najveća očekivanja, ali ako su roditelji, u principu, spremni na činjenicu da je promjena kolica s vremenom neizbježna, zašto to onda ne isprobati.
Glory je još jedna slična kineska marka koja kod nas nije toliko popularna zbog kvalitete, ali zbog zapanjujuće niskih cijena. Istina, s tim u vezi još uvijek nije konkurent gore opisanoj tvrtki, jer vodeći model "Glory 1008" košta gotovo 3 tisuće rubalja, međutim, sudeći po recenzijama, snaga i trajnost takvog dječjeg prijevoza je puno veća.
Mobilnost je marka zbog koje morate reći da tako velika država poput Kine ne može proizvoditi isključivo potrošačku robu sumnjive kvalitete. Postoje i dostojne tvrtke koje, stekavši iskustvo najboljih svjetskih proizvođača, pokušavaju organizirati puštanje robe u skladu s određenim standardima. To utječe ne samo na kvalitetu, već i na cijenu - na primjer, model One P5870 košta 8-9 tisuća rubalja, što je prilično skupo za kineska kolica.
Međutim, recenzije ukazuju da je takva kupnja još uvijek vrlo isplativa, jer je po kvaliteti usporediva sa zapadnim konkurentima, čije se cijene bilježe u peteroznamenkasti broj. Ukratko, ovo je dobro rješenje za one roditelje koji svojoj djeci žele najbolje, ali ne mogu priuštiti rasipanje novca.
Sweet Baby je primjer koliko kineski proizvod može biti skup. Ne šali se: model "Combina Tutto" košta oko 14-15 tisuća rubalja, odnosno osam puta skuplje od nekih analoga iz iste zemlje! Međutim, naziv modela sugerira da ova marka nije u potpunosti kineska, jer kontrolu kvalitete najvjerojatnije provode Talijani.
Treba napomenuti da apsolutna većina potrošača nije imala pritužbi, što znači da se takva mogućnost kupnje također može razmotriti.
Inglesina je poznatija marka od svih gore navedenih, uzetih zajedno. Povijest ove talijanske tvrtke ima nekoliko desetljeća plodnog rada, uslijed čega je tvrtka počela biti prepoznata na svim kontinentima svijeta. Invalidska kolica tvrtke kombiniraju i kvalitetu koja je obavezna za Europu i tipični talijanski stil koji može okrenuti glavu svima.
Jedina stvar zbog koje se talijanska kolica kritiziraju je njihova nesposobnost da se prilagode surovoj sjevernoj klimi - u Italiji nema oštre zime, stoga se dječji prijevoz od tamo može sigurno pripisati ljetu ili polusezoni. Ali trošak, kao i za Europu, ugodno iznenađuje - šetnica "Espresso All Over" koštat će samo 13-15 tisuća rubalja.
Aprica je japanska marka dječjih proizvoda koja, čak i ne nalazeći se u blizini Europe, jamči kvalitetu na nižoj razini. Nije tajna da se japanska roba tradicionalno natječe s europskom i američkom ne po cijeni, već po kvaliteti, no u slučaju Rusije logistika također igra vrlo važnu ulogu.
Japan, smješten uz Vladivostok, mnogo je aktivniji na dalekoistočnim tržištima od Europe, a njegova je roba znatno jeftinija zbog susjednog mjesta. Stoga, umjesto globalno promoviranih marki, možete odabrati, na primjer, model "Magical Air Plus" za 17-19 tisuća rubalja.
Everflo je jedan od najupečatljivijih primjera kako je izvorno zapadna (u ovom slučaju kanadska) tvrtka na kraju prebacila svu svoju proizvodnju u Kinu. Kao rezultat, ispadaju ili kineska kolica s kanadskom kvalitetom, ili kanadska kolica po kineskim cijenama, ali roditelji su na kraju toliko zadovoljni da masovno otkupljuju proizvode marke, barem u našoj zemlji.
"Easy stražar E-338" - moderan model za hodanje koji će obiteljski proračun koštati 9-11 tisuća rubalja vjerojatno je već jedno od najpopularnijih kolica u vašem gradu.
Peg Perego je proizvođač bez kojeg je jednostavno nemoguće zamisliti jednu ocjenu dječjih kolica. Ova se tvrtka, bez ikakvog pretjerivanja, može smatrati pravim zakonodavcem u proizvodnji dječjeg prijevoza, jer već više od pola stoljeća prodaje elegantne i visokokvalitetne proizvode po cijelom svijetu.
Činjenica da naša ocjena uopće nije započela s ovom talijanskom markom dogodila se samo zato što cjenovna politika tvrtke prilično bolno pogađa džepove mnogih naših sunarodnjaka, od kojih većina radije odabire jeftini kineski analog. Ako izdvojimo kriterij cijene, tada obično sve ocjene počinju s Peg Perego.
Ako svom djetetu želite najbolje i pristanete trošiti novac na kvalitetu, skuhajte oko 18-20 tisuća rubalja - toliko košta, na primjer, poznati model Si Completo. Gotovo je nerealno smisliti zašto je loša - barem u kritikama njezina reputacija izgleda snježno bijela.
Capella je neobičan primjer činjenice da je migracija tvrtke radi pronalaženja jeftine radne snage moguća čak i širom Azije. Ako govorimo o tvrtki u cjelini, tada se ona smatra južnokorejskom, ali njezina kolica ionako magično ispadaju kineska. Međutim, Južna Koreja, poput Japana, poznata je po visokoj kvaliteti svojih proizvoda, a kontrola je, očito, čak i u kineskim tvornicama organizirana prema svim pravilima - ako ima bilo kakvih pritužbi na proizvode, onda ih je vrlo malo.
Treba imati na umu da su u smislu troškova takvi korejsko-kineski proizvodi usporedivi sa zapadnoeuropskim, ali istodobno su prilagođeni tipično ruskim potrebama. U postavi su čak i kolica, koja se nazivaju "S-901WF AIR Siberia", a takva kupnja koštat će 14-16 tisuća rubalja.
Korisni savjeti
Na kraju, trebate dati nekoliko savjeta kako odabrati prava kolica koja mogu trajati dugo bez nepotrebnih frustracija.
Prije svega, morate odlučiti kakva su kolica potrebna i za koje potrebe. Došavši u trgovinu, klijent će se sigurno suočiti s činjenicom da će mu konzultanti opisati svaki model u najboljim bojama, fokusirajući se uglavnom na profesionalce. Na kraju se ispostavlja da je svaka kolica vrijedna kupnje, ali cijeli niz jednostavno će zbuniti roditelje, a na kraju će kupiti stvarno sve što im se učini korisnim umjesto stvarno prikladnog modela.
Pa ispada da čak i prije odlaska u trgovinu ili odabira određenog modela, morate naučiti kako se kretati po temi kolica, a tek onda prijeći na stvarni izbor.
Inače, kolica možete kupiti puno jeftinije na Internetu, ali tamo je neprihvatljivo odabrati model, oslanjajući se samo na fotografije i kritike drugih navodno kupaca na istoj stranici. Prodavač je uvijek zainteresiran za prodaju svog proizvoda, pa vjerojatno neće ukazati na nedostatke, čak i ako ih dobro zna. Naprotiv, iskoristit će činjenicu da potencijalni kupac ne vidi proizvod kako bi sakrio nedostatke.
Stoga, odabravši model na mreži, nemojte biti lijeni pronaći ga u „pravoj” trgovini i tamo provesti sva potrebna ispitivanja. Ako ste zadovoljni, možete ga kupiti putem interneta, ali morate biti sigurni da uživo ispunjava očekivanja stvarnosti.
Napokon, praksa pokazuje da je bolje odabrati nekoliko, iako jeftinih, ali usko ciljanih modela, nego jedan univerzalni. Gotovo se nikad ne dogodi da dijete odraste, prošavši cijelo djetinjstvo u samo jednim kolicima - oni se zamjenjuju kako se mijenjaju okolni uvjeti, djetetov rast i jednostavno zbog trošenja.
Svestranost prijevoza djece obično košta dodatni novac, ali slijeđenje dva cilja obično dovodi do činjenice da niti jedan od njih neće biti u potpunosti ostvaren. Tako se ispostavlja da je ponekad bolje kupiti nekoliko navodno glupih različitih kolica nego jedno navodno dobro za sve prigode.
Za informacije o tome kako odabrati prava kolica, pogledajte sljedeći videozapis.
