Novorođeno dijete je potpuno bespomoćno, a kad mu nedostaje utjehe, nije u stanju ni približno pokazati u čemu je problem. U ovoj su fazi roditelji, kao nikada prije, obvezni biti osjetljivi na ponašanje bebe, a kako bi bilo što manje razloga za obiteljsku tjeskobu, u početku biste trebali osigurati da beba ima sve potrebne uvjete.
Ako je u krevetiću obično prisutna odgovarajuća razina udobnosti, tada pri izlasku na ulicu sve može biti puno složenije, jer bebu treba zaštititi od svih negativnih uličnih manifestacija, što posebno može ometati odmor umornog djeteta. Budući da mnoge majke, čak ni u prvih šest mjeseci, kada se beba smatra novorođenčetom, ne žele sjediti kod kuće čekajući da dijete dostigne samostalniju dob, roditelji bi se trebali pobrinuti za odabir dobrog modela kolica za novorođenčad unaprijed.
Značajke:
Za ljude koji nemaju vlastitu djecu i nikada nisu izvana gledali njihov odgoj, čini se da su sva kolica otprilike ista, međutim, u stvari postoji razlika i ona je vrlo značajna. Kolica za novorođenčad, koja uključuju sve bebe u prvim mjesecima života, razlikuju se od prijevoza za stariju djecu, jer su u ovoj fazi života maksimalno prilagođena potrebama putnika.
Ključna razlika je, naravno, položaj u kolicima. Novorođenče još ne može ni sjediti, a ako ga roditelji stave u približno sjedeći položaj, dijete će vjerojatno izgubiti ravnotežu.
Bez obzira na to spava li ili ne, beba i dalje cijelo vrijeme leži, tako da kolica moraju, ako ne i cijelo vrijeme biti kolijevka, onda barem moći zauzeti ovaj položaj.
Najčešće su modeli za novorođenčad kolijevka fiksnog oblika i tek su posljednjih godina proizvođači počeli proizvoditi modele s perspektivom dugotrajne upotrebe. Takva se kolica mogu transformirati u sjedeći položaj, međutim u početku je osnovni ležeći položaj, ako nije moguće stvoriti 100% vodoravnu površinu, bolje je odgoditi kupnju takvih kolica za nekoliko mjeseci.
Iako je za mnoge odrasle osobe mekoća sjedala važan kriterij u korist izbora, dno kovčega mora biti čvrsto, jer u suprotnom postoji rizik da dijete u budućnosti osigura raznim bolestima mišićno-koštanog sustava. Prirodno, situaciju je moguće ublažiti tankim madracem od pjene, međutim, krutost dna trebala bi biti na odgovarajućoj razini. Vrijedno je samo odabrati čvrsto dno kako niti jedan od dijelova djetetovog tijela ne bi "upao".
Novorođenče treba biti prilično dobro zaštićeno od bilo kakvih vanjskih čimbenika. Bebina je koža vrlo nježna, a živčani završeci i dalje su vrlo osjetljivi na razne negativne utjecaje, pa se i u idealno vrijeme normalno odjeveno dijete može prehladiti.
Da se to ne bi dogodilo, kolica za novorođenče sama po sebi trebala bi osigurati pravilan temperaturni režim, budući da su izolirana. Što se tiče izbora tkanine za navlake, poželjno je pronaći određeni kompromis između normalne ventilacije i pravilne zaštite od vjetra, jer ispod haube ne bi trebalo biti ni slabog propuha.
Sama napa, usput, trebala bi pružiti dobru zaštitu od sunca, a povremeno i od oborina. U nogama, gdje se zaštitni učinak nape ne širi, slične se funkcije prenose na rt, pa im mora odgovarati.
Kolica za novorođenče trebala bi biti izuzetno praktična. Mama može pokupiti bebu ove dobi, a zatim se lako sklopivi model može držati drugom rukom kako bi se isključila mogućnost nevjerojatnog podrhtavanja na stepenicama i, obrnuto, umiriti bebu toplinom majčinog zagrljaja.
Nastavljajući s drhtavom temom, važno je pronaći model koji smanjuje neravnine na cesti. Novorođena beba spava veći dio dana, pa bi se roditelji teško mogli prilagoditi njegovom nepredvidivom režimu, a šetnje su korisne i za bebu i za njegovu majku. Ispada da djetetu trebate pružiti priliku da spava tijekom šetnje, međutim neravne domaće ceste mogu postati prepreka za to.
Kolica mogu riješiti problem na dva temeljno različita načina - ili imaju velike kotače i dobru apsorpciju udara za prevladavanje bilo kakvih prepreka, ili imaju zakretne prednje kotače koji povećavaju upravljivost i omogućuju vam da zaobiđete prepreku.
Opet, mnoge mame izbjegavaju česte šetnje ulicom jednostavno zato što minimalna briga o djeci zahtijeva desetke sitnica koje bi uvijek trebale biti pri ruci. Nitko ne želi staviti nekoliko torbi, inače će se šetnja pretvoriti u planinarenje, pa su oni modeli kolica koji sugeriraju prisutnost raznih džepova i košara za stvari vrlo popularni.
Najbolji primjeri dječjeg prijevoza primjer su promišljenog punjenja, jer mogu imati posebne pretince čak i za bočicu kako bi savršeno uhvatili predmet, ne dopuštajući mu da ispadne i ne izgubi ga među masom drugih stvari. Bonusi u obliku ručica za nošenje, prozora za gledanje i podesive ili okretne ručke također su plus za model.
Dijete je u prvim mjesecima toliko bespomoćno da mu čak i relativno kratko vrijeme provedeno izvan kolica ili krevetića može postati nelagoda. Istodobno, moderni ritam života sugerira da su mladi roditelji aktivni i često odlaze izvan grada ili posjećuju rodbinu. Problem se rješava kupnjom posebne autosjedalice, no budući da je to dodatni trošak, mnogi proizvođači danas nude modele kolica u kojima sjedalo, koje se može izvaditi iz šasije, može djelovati kao autosjedalica.
Takva su rješenja također dobra jer u mnogim slučajevima takvo podvozje omogućuje s vremenom, umjesto kolijevke, ugraditi pješački blok, što je optimalno rješenje za djecu stariju od jedne godine.
Ova kupnja omogućit će roditeljima da troše manje novca kupnjom jedne šasije i dva različita tipa sjedala umjesto dva puna kolica s šasijom.
Vrste po godišnjim dobima
Punopravna kolica za novorođenče, koja nisu transformatori za uporabu u sljedećim fazama djetetovog života, pretpostavljaju relativno kratko razdoblje uporabe.
Kad je navršilo šest mjeseci, dijete će naučiti sjediti, manje spavati, imat će istinski interes za svijet oko sebe, pa će za njega zastarjeti isključivo ležeća kolijevka. To znači da pri odabiru kolijevke trebate obratiti posebnu pažnju u kojem će se godišnjem dobu koristiti i prilagoditi se vremenskim uvjetima tipičnim za određeno područje u to vrijeme.
Kolica za novorođenčad, dizajnirana za upotrebu tijekom zime, obično su opremljena maksimumom. Proizvođači razumiju da su roditelji često zbunjeni pri rođenju svog prvog djeteta i mogu zaboraviti na nešto otrcano, masovno stječući stvari za budućeg novog člana obitelji. U takvoj situaciji proizvodnja takvih kolica koja su i sama opremljena svime potrebnim postat će vrlo simpatična i razumna sa stajališta promocije proizvoda.
Prije svega, pažnja se posvećuje tkanini od koje su sašiveni pokrivači, jer bi trebala biti gusta i topla. Prilično je teško roditeljima odjenuti novorođenče, koje je zbog specifičnosti njegovog razvoja još uvijek potpuno slabe volje, a mnogi još uvijek ne žele kupiti posebnu odjeću, budući da razumiju da vrijeme neće dopuštati često hodanje, a dijete će brzo prerasti kupljene stvari. Tako se ispostavlja da je puno lakše i praktičnije izolirati sama kolica nego dijete.
Minimalni set je topla kapuljača i isti ogrtač, ali ponekad se kompletu doda posebna izolirana omotnica za bebu u koju se može doslovno zamotati. Takva se omotnica može pokazati prilično toplom, a uz odgovarajuću promišljenost programera, na kraju će je biti moguće "otkopčati", pretvarajući je u uobičajenu deku.
Za roditelje neobičan bonus može biti i posebna šalica za ruke koja je pričvršćena izravno na ručku kolica, omogućujući odraslima da čuvaju ruke od ozeblina, čak i ako su rukavice zaboravljene ili ih je iz nekog razloga nepraktično koristiti.
Sukladno tome, ljetna kolica dovršavaju se prema suprotnom principu. Za njih su tkanine odabrane tako da omogućuju normalnu ventilaciju, obuzdavajući nalete vjetra, inače jednostavno neće biti moguće izbjeći efekt staklenika ispod nape.
Za ljetnu sezonu važno je odabrati kolica s pokrivačima svijetle boje, jer je odavno poznato da takve boje odbijaju sunčeve zrake, pridonoseći manjem zagrijavanju površina.
Vrijedno je napomenuti da roditelji koji očekuju dijete krajem travnja ili početkom svibnja često ne pridaju dužni značaj ostalim izolacijskim dodacima i uzalud. Kao što je već spomenuto, čak i mali propuh i malo zahlađenje dovoljni su da se dijete ove dobi razboli. Stoga će trebati i pokrivač i pelerina, ali ne bi trebali biti tako topli kao u slučaju zime.
Kabanica je od temeljne važnosti, jer čak i topla kiša koja mokri dijete vrlo vjerojatno uzrokuje iznenadnu prehladu. Konačno, ne biste trebali zanemariti sve popularniju mrežu protiv komaraca za kolica, jer će zaštititi dijete od alergija koje donose razni insekti i pelud biljaka, a pluća od viška prašine.
Najteže će biti onim roditeljima čije bebe u jesen ili proljeće imaju prvih šest mjeseci života. Dijete rođeno u rano proljeće prvo će morati proći kroz jake mrazove, a zatim se postupno navikavati na ljetne vrućine, ali ako je dijete rođeno u drugoj polovici srpnja ili u kolovozu, tada će taj put proći obrnutim redoslijedom. U oba slučaja potrebna je spremnost kolica za hodanje u bilo kojim uvjetima, ali zbog jake polarnosti uvjeta nemoguće je zaustaviti se na nečem prosječnom.
U pravilu roditelji i dalje biraju polusezonske modele koji imaju približno prosječne vrijednosti između zimskih i ljetnih kolica. Na temelju koje će sezone - hladne ili vruće - biti više, oni se obično odriču onih karakteristika koje bi bile potrebne u beznačajnoj fazi djetetovog ranog djetinjstva.
Ako je dijete tek rođeno, a u narednim tjednima očekuje se snažno i dugotrajno zahlađenje ili zagrijavanje, tada se kolica biraju prema nadolazećoj sezoni i u prvim tjednima života jednostavno ne hodaju s bebom. Ako se sve dogodilo obrnuto, a dijete je malo "zakasnilo" do početka tople ili hladne sezone, riskirajući sljedeće suprotno vrijeme, kolica za novorođenče odabiru se prema sezoni s očekivanjem da će potom biti presađena u stariji model malo prije roka.
Vrste građevina
Prema metodi sklapanja, sva kolica su dizajnirana za potrebe novorođene djece, mogu se uvjetno podijeliti u tri velike skupine kao što su:
- klasične kolijevke;
- Modeli 2 u 1 ili 3 u 1;
- moderni transformatori.
Svaka od ovih skupina ima određene prednosti koje privlače potencijalne kupce i nedostatke koji ne dopuštaju zamjenu alternativnih dizajna. Prije kupnje roditelji se moraju upoznati sa svim aspektima svake vrste dizajna.
Primjerice, kolijevke su dobre jer su maksimalno prilagođene potrebama novorođene bebe. Korištenje takvih kolica postaje nepraktično nakon navršenih šest mjeseci starosti, pa se proizvođači ne trude kako ovdje napraviti preklopno dno, već ga jednostavno čine čvrstim i čvrstim - onakvim kakav bi trebao biti za oblikovanje ispravnog držanja.
Odsutnost mnogih podesivih i sklopivih mehanizama čini dizajn jednostavnijim, ali istodobno pouzdanijim. Kao rezultat, model je također relativno jeftin, pa će ljubitelji klasike i provjerenih rješenja zasigurno cijeniti ovaj model.
Međutim, nisu uzalud novi, domišljatiji modeli počeli zamjenjivati klasike. Mnogim roditeljima se ne sviđa činjenica da će se kolica koristiti samo šest mjeseci. Spremni su preplatiti samo da bi kupili nešto s dužim vijekom trajanja. Kolijevke se rijetko znaju preklopiti, a ako mogu, postupak je obično prilično kompliciran i ne osigurava potrebnu uštedu prostora. Takva kolica može biti teško ponijeti sa sobom na put, kao i jednostavno ih spremiti u mali stan. Napokon, kofer za nošenje je samo kolica za krevet, tako da obično nema dodatnih značajki.
Modeli 2 u 1 i 3 u 1 pokušaj programera je stvoriti svestranija rješenja. Tehnologija montaže u ovom slučaju pretpostavlja da šasija omogućuje uklanjanje i zamjenu blokova - kolijevke, bloka za hodanje, autosjedalice. Sukladno tome, ovisno o broju isporučenih vrsta blokova, kolica se nazivaju ili 2 u 1 ili 3 u 1.
Glavna pogodnost takve kupnje je u tome što roditelji u jednom mahu kupuju apsolutno sve moguće vrste prijevoza za bebu i tada možda više neće razmišljati o zamjeni vozila.
Takva akvizicija obično je i jeftinija - dijelom zbog vrste veleprodaje, a dijelom zbog činjenice da se s dva bloka različitih vrsta šasije još uvijek kupuje u količini od jednog komada. Mnogi roditelji također vole svestranost ovog modela koji im omogućuje da se osjećaju spremni na sve. Zbog činjenice da se jedinica svaki put ponovo instalira, ista kolijevka može pružiti uvjete koji nisu gori nego u klasičnoj kolijevci, čvrsto pričvršćenoj na šasiju.
Ali ovdje, naravno, ne bez muhe u masti. Kolica 2 u 1 jeftinija su od dva odvojena kolica, a model 3 u 1 jeftiniji su od dva kolica s autosjedalicom, međutim, zbog obilja komponenata, čitav je set skuplji od konkurenata u obliku klasične kolijevke ili transformatora. Jasno je da će takva odluka trajati dugo, međutim, za obitelj koja se tek priprema za rođenje svog prvog djeteta, proračun možda jednostavno neće moći izdržati takvo opterećenje u određenom trenutku, čak i ako će se odluka u budućnosti isplatiti. Sve postojeće blokove treba pohraniti i oni predvidljivo zauzimaju puno prostora.
Svestranost kolica donekle se gubi kad obitelj odlazi negdje daleko. Da bi prijevoz bio praktičan kao prije, morat ćete vući sve blokove sa sobom. Konačno, mnogima se ne sviđa činjenica da takva kolica imaju puno utora i pokretnih dijelova, jer se učvršćenja često lome, pretvarajući skupu kupnju u smeće.
Transformatori u svojim prednostima djelomično podsjećaju na modele 2 u 1, na primjer, mogu se koristiti i u budućnosti, budući da se njihov dizajn može pretvoriti u sjedeće mjesto za hodanje. Uz to, ovdje su uštede troškova još veće, jer transformator nema samo jedno kućište, već i samu univerzalnu jedinicu, pa kolica ove vrste, zamjenjujući dva različita kolica, i dalje koštaju otprilike isto.Istodobno, zbog prisutnosti samo jednog bloka u modelu, on je kompaktniji, a također proizvođači takav prijevoz obično čine sklopivim samo jednim klikom na gumb, što je vrlo povoljno za one koji redovito koriste dizalo.
Međutim, izreka o dvije ptice jednim kamenom, u potjeri za kojom, riskirate da je ne sustignete, ovdje je vrlo relevantna. Pokušavajući kombinirati najbolje značajke kolijevke i sjedala u kolicima u jednom bloku, proizvođači se često suočavaju s činjenicom da njihova zamisao gubi na nacrtima obje vrste, predstavljenim u "čistom" obliku.
Na primjer, u slučaju modula za novorođenče, struktura koja transformira često ne pruža odgovarajuću krutost potpore, pa postoji velika vjerojatnost deformacije slabe kralježnice djeteta.
Zbog obilja rotirajućih, ne čvrsto pričvršćenih dijelova, transformatori su vrlo osjetljivi na kvarove, zbog čega im se stvarni život može radikalno smanjiti. Čak i ako kolica služe cijelo očekivano razdoblje od 2-3 godine, to i dalje košta malo više od kolijevke modifikacije dokazane desetljećima, što opet, mladi roditelji ne mogu uvijek priuštiti. Osim toga, mogući su i drugi načini razlikovanja modifikacija kolica za novorođenčad. Logično je da takva kolica nisu samo jednosjedi.
Za blizance možete pronaći dvostruka kolica jedno pored drugog ili jedno iza drugoga, licem u lice, pa čak i leđima prema leđima, a da ne spominjemo transformatore koji omogućuju okretanje pojedinačnih sjedala po vlastitom nahođenju. Uz snažnu želju, roditelji čak mogu pronaći modele za trojke, gdje se mjesta čak mogu smjestiti na najbizarniji način.
Odvojeno, mora se reći o tome kako se nalaze kotači kolica. Najčešće se nalaze analogno automobilu - u količini od četiri (ili osam) komada, smještenih približno u uglovima.
Ovo rješenje karakterizira povećana kompaktnost i stabilnost, međutim, parametri međuosovinskog razmaka čine strukturu prilično glomaznom i donekle smanjuju njenu prohodnost.
S tim u vezi, u posljednje vrijeme sve češće možete pronaći kompaktne modele s tri kotača (ili sa šest kotača), u kojima su kotači poredani u trokutu.
Obično su kotači raspoređeni poput tricikla - dva na stražnjoj osovini i jedan na prednjoj. Zahvaljujući tome, kolica se čine vrlo mala, udobno se uklapaju u dizala i lako se savijaju oko malih prepreka, budući da je prednji kotač uvijek okrenut, međutim, ovaj dizajn donekle smanjuje stabilnost transporta. Kao rijetka iznimka, postoje i takvi modeli s tri kotača, gdje su kotači poredani prema obrnutom principu - sprijeda su dva, ali stražnja strana kolica upravlja samo jednim.
Oblikovati
Prilikom odabira kolica za novorođenčad, ne zaboravite na dizajn vozila. Mora u potpunosti zadovoljiti i samu majku i dijete. S mamom je malo lakše, jer i sama razumije što voli i o tome može reći naglas. Beba najvjerojatnije još nema određene sklonosti, pa ćete se morati usredotočiti na savjete kvalificiranih stručnjaka. Oni se tiču sve novorođenčadi bez iznimke.
Za početak biste trebali shvatiti da su izgled i udobnost nerazdvojno povezane stvari. Izbor boje već je gore spomenut. Ne biste trebali odabrati model čiji su pokrivači izrađeni u tamnim bojama ako se kolica kupuju za vrućeg ljeta. Takva kapuljača vrlo će se brzo zagrijati i prirodno neće postati hladnija iznutra. U ovom slučaju, sjenu treba odabrati smireno, jer će svijetli i agresivni tonovi privući djetetovu pretjeranu pažnju, sprečavajući ga da se normalno odmori.
Valja napomenuti da najmodernija kolica od retro do danas uvijek drže sredinu u pogledu izbora boja - dovoljno su svijetla da udovolje bebi i zainteresiraju ga, ali ipak idu bez kiselih boja.
Istodobno, nema temeljne podjele na dječja i dječačka kolica.
Kao što roditelji razumiju, lijepa kolica ponekad trebaju biti ukrašena raznim lijepim grafikama, slikama ili likovima iz crtića. Ovakvo gledište uzrokovano je kako se i sami sjećamo svog djetinjstva, jer se tada to svima svidjelo, bez iznimke. Ovdje morate shvatiti da su takve stvari atraktivne za predškolce i mlađe učenike, ali za novorođenčad to je potpuno nepotreban teret.
Prekomjerna raznolikost možda može ugoditi djetetu ove dobi, međutim, ovdje morate shvatiti da to privlači njegovu pažnju koju još ne može koncentrirati. Istodobno, zabavne slike ne "puštaju" dijete, prisiljavajući ga da se iznova vraća njihovom proučavanju, zbog čega se jako umara, a ne može se smiriti i zaspati. Iz tog razloga je izbor u korist šarenih kolica, ako ih ima, nepoželjan, a još više u slučaju novorođenčeta.
Za mnoge mame vrlo je važno da izgled kolica zadovoljava minimalne stilske standarde. Posebno je poželjno da se boje kolica i njihovi dodaci pravilno kombiniraju. Ako majka ima ukusa, slobodnog vremena i želje, ona može postići željeni učinak pažljivim odabirom elemenata slike dječjeg prijevoza. Međutim, problem se može puno lakše riješiti ako kupite kolica koja već uključuju sve što vam treba. Ako proizvođač nudi model s kompletnim kompletom, koji uključuje ogrtač i pokrivač, tada su svi ti detalji već dizajnirani u istom stilu, stoga pružaju savršenu harmoniju.
Kako odabrati?
Svatko zna kako na riječima odabrati prava dječja kolica, međutim, iz nekog se razloga ipak ispostavlja da u većini slučajeva roditelji ostaju pomalo nezadovoljni kupnjom. Razlog ovog rezultata leži u činjenici da roditelji negdje još uvijek nisu toliko svjesni svih kriterija odabira, pa su propustili neke važne detalje, a negdje nisu pronašli dovoljno sredstava za kupnju dobrog modela ili su radije uštedjeli novac, s obzirom na to da neke točke nisu tako važna.
U svakom slučaju, vrijedi proći kroz glavne kriterije za odabir kolica za prvu polovicu prve godine djetetova života.
Sigurnost
Sigurnost djece najvažniji je kriterij koji se ne smije zaboraviti ni na trenutak. U prvim mjesecima života beba je toliko bespomoćna da ako padne, neće se moći ni grupirati, a uostalom, kosti mu se ne razlikuju u snazi, stoga su mu bilo kakve hitne situacije kategorički kontraindicirane.
Prije kupnje kolica, pokušajte je zamahnuti - trebala bi lako izdržati takav test, bez prijetnje da će se prevrnuti. Kočnice na svakom kotaču temeljni su uvjet u ovoj situaciji, moraju biti pouzdane i raditi bez puno napora roditelja.
U kolijevkama uvijek postoje sigurnosni pojasevi, ali preporučljivo je osigurati da su u pet točaka i prilično debeli, može se koristiti koža, pogotovo ako je odabran transformator, namijenjen mobilnijoj dobi djeteta.
Napokon, u svim sklopivim modelima važna je stvar pouzdanost pričvršćivanja kolijevke na šasiju - morate biti sigurni da je dječje sjedalo sigurno učvršćeno. Ako i jedan od ovih detalja izazove i najmanju sumnju, bolje je ne kupiti ovaj model, već svoj izbor okrenuti nečemu drugom.
Udobnost
Cijeli život bebe u prvim mjesecima prolazi ili u krevetiću ili u kolicima, pa su zahtjevi za udobnošću tih mjesta najveći. Ako krevetić stoji čak i na ravnom tlu, tada su kolica u pokretu, pa se često tresu, što sprečava bebu da spava. Stoga bi amortizacija trebala biti vrlo mekana kako ne bi probudila usnulo dijete, na primjer gumene kotače na napuhavanje za razliku od tvrdih plastičnih.
Ili da biste riješili taj problem, jednostavno možete odabrati model s najvećim mogućim kotačima, jer takva "terenska vozila" neće primijetiti male neravnine.
Stupanj izolacije i ventilacije, mreža protiv komaraca i kabanica trebali bi biti idealni i za kolica i za tekuću sezonu godine. Što se tiče mjesta za ležanje, tada trebate pokušati pronaći kompromis između dovoljne krutosti kako ne biste pokvarili svoje držanje i primjetne mekoće tako da stalna prisutnost u invalidskim kolicima ne donosi nelagodu.
Jednostavnost upravljanja
Jednostavan za upotrebu model uvelike povećava šanse za puno šetnje s bebom. Roditelji će biti spremni pokazati puno osjetljiviju brigu za dijete u slučaju da im šetnja također postane zadovoljstvo, a ne težak posao. Za početak vrijedi potražiti lagane modele kolijevke, jer većina ljudi sada živi puno više od prvog kata, pa će lakše podići lagana kolica gore. Uz to, lagani model gotovo je uvijek upravljiviji i ne zahtjeva dodatni napor za kotrljanje.
Smanjivanje težine može negativno utjecati na veličinu kotača, ali čak i relativno mali kotači mogu se nadoknaditi njihovom sposobnošću okretanja, pa kolica ne mogu lako proći neravnine, ali će ih izbjeći bez problema.
Ponovno, lijep bonus bit će mogućnost prilagodbe duljine ručke tako da bude optimalna za svakog člana obitelji, čak i ako se vrlo razlikuju po visini. Kao rezultat, tata, bake i djedovi, pa i starija djeca moći će pomoći mami u šetnji s djetetom.
Dostupnost dodatne opreme
Iako se sva potrebna dodatna oprema može kupiti zasebno, bit će puno bolje ako je izvorno bila ponuđena u paketu. U najmanju ruku, holistički set uvijek pretpostavlja kompaktno skladištenje, a da ne spominjemo činjenicu da će se u slučaju jednog kompleta održati holistički stil dizajna svega što je potrebno.
Valja napomenuti da mnogi proizvođači, posebno oni iz proračuna, često zanemaruju kompletan set svojih proizvoda sa svime što je potrebno, a ponekad može biti potrebno i nešto što se ne čini prijeko potrebnim. Na primjer, torba za mamu može se kupiti zasebno, ali samo za kolica koja se odmah isporučuju s takvim priborom, posebno je mjesto predviđeno za slučaj spremanja ove torbe.
Čini se da pumpa za gumene kotače uopće nije ništa neobično, međutim, može se ispostaviti da bradavica kolica ima nestandardne dimenzije, a tada će sva apsorpcija udara biti neaktivna, što onemogućava praktičnu upotrebu kolica. Kabanica i mreža protiv insekata češće su uključeni u komplete, a ako im tamo nema mjesta, možete ih čak i sami sašiti, ali zašto biste trebali raditi nešto o čemu bi se mogao pobrinuti sam proizvođač.
Cijena
Iz očitih razloga, cijena kolica često je gotovo odlučujući faktor u odabiru modela roditelja. Nije iznenađujuće, jer dobri strani modeli u očima većine domaćih potrošača mogu koštati donekle neadekvatno, a uostalom, rođenje djeteta podrazumijeva ogromne troškove, koje ni jedna desetina ne iscrpi samo s kolicima.
Važno je razumjeti o čemu ovisi cijena - obično na to utječu marka, upotrebljivost i pouzdanost.
Prvi je čimbenik vrlo uvjetovan, jer samo navodno garantira da vam se neće prodati neprovjereni proizvod, međutim vjerojatnost pojave jednog tvorničkog nedostatka, kao i mogućnost kupnje dobrih jeftinih kolica marke „bez imena“, uvijek je prisutna. Što se tiče praktičnosti i funkcionalnosti, ovdje morate objektivno procijeniti koja je razina udobnosti stvarno potrebna. Napokon, pouzdanost je također vrlo uvjetovan čimbenik, ali ako roditelji vide njegove očite manifestacije, onda je bolje ne žaliti za novcem i preplatiti.
Pregled proizvođača i modela
Iako svaka marka ima i relativno dobre i neuspješne modele, povjerenje u proizvođača i dalje je popularna metoda odabira kolica i bilo kojeg proizvoda. To ne znači da je ova metoda nedvosmisleno loša, jer neke marke prikupljaju brojne pozitivne kritike iz cijelog svijeta. Istodobno, morate shvatiti da odabir u korist određene marke ne bi trebao značiti automatsku kupnju bilo kojeg od njezinih modela, jer može biti da svi hvale jedan model, ali on ima određene osobine, zbog kojih vam osobno uopće ne odgovara.
Zbog toga ovdje neće biti određene ocjene najboljih modela - sva dolje opisana kolica su dobra na svoj način. Istodobno, linije modela neprestano se ažuriraju, pa će jučerašnji "najbolji" možda biti ukinut sutra ili ustupiti mjesto novijim modelima koji će činiti ažurirani vrh. Vrijedno je razmotriti sve marke i modele popularne u našoj zemlji od sredine 2018. godine, bez davanja konkretnih preporuka za kupnju bilo kojeg od njih.
Kolica izrađena u Italiji tradicionalno su poznata po cijelom svijetu. Oni su svestrano dobri, teško je od njih razlikovati bilo kakav polet, osim što ih razlikuje suptilni stil svojstven svim talijanskim. Slavu ovoj proizvodnoj zemlji donijeli su brendovi koji su svima na usnama - Peg Perego, Inglesina, Chicco.
Treba imati na umu da su takva kolica slabo prilagođena našoj zimskoj sezoni, budući da Talijani nisu upoznati s našim hladnim vremenom, ne susreću se s takvim problemom, stoga ga ne pokušavaju riješiti, ali za ljeto ili izvan sezone ova će kolica biti sasvim u redu.
Ako govorimo o modelima, onda vrijedi istaknuti Inglesina Sofiju 2 u 1 i klasičnu kolijevku Peg Perego Primonido Elite (obje koštaju oko 36-40 tisuća rubalja).
Njemačka kolica su također prilično poznata u našoj zemlji. Slavu su im donijeli proizvođači Teutonia i FD-Design, Hauck i Hartan, kao i neki drugi. Tata će vjerojatno moći reći o tome što je dobro u transportu njemačke proizvodnje - sve ove prednosti, opisane izrazom "nevjerojatna kvaliteta", primjenjuju se na invalidska kolica u istoj mjeri kao i automobili.
Ove sezone trebate obratiti pažnju na 2 u 1 kolica FD-Design Salsa 3 (s popustom možete pronaći čak i za 25 tisuća rubalja, standardna cijena je 37-42 tisuće rubalja) i elitni Hartan VIP XL (72-80 tisuća rubalja), i također Teutonia Bliss (62-68 tisuća rubalja).
Velika Britanija zatvara tri vodeće države u proizvodnji kolica čiji su proizvodi konačni san u našoj zemlji. Te su marke manje poznate, ali nude optimalnu kombinaciju praktičnosti, modernog dizajna i vrhunske kvalitete - govorimo o proizvodima marki Silvercross, Happy Baby, Cosatto i mnogih drugih. Zbog značajne udaljenosti tvornica od naše zemlje, kao i visokih troškova prijevoza koji utječu na cijenu kolica, britanski dječji prijevoz na našem se području može naći relativno rijetko, iako model 2 u 1 Silvercross Pioneer za 50-55 tisuća rubalja može poslužiti kao dobar primjer za to kako izgleda.
Pomalo je neobično da je tako mala proizvođačka zemlja poput Norveške među vodećima. Tri tvrtke iz ove sjevernoeuropske zemlje odjednom su stekle priznanje - to su Stokke, Noordi i Esspero.
Zaštitni znak ovih tvrtki je strogi skandinavski dizajn koji udovoljava svim modernim zahtjevima, u kombinaciji s najvišom kvalitetom i spremnošću za preživljavanje oštre zime, koja se ne razlikuje od naše.
Kritika ovih modela obično se odnosi na njihovu cijenu, jer su cijene, prema riječima očevidaca, usporedive s kolicima premium klase, no zapravo nisu skuplje od istih britanskih. Da biste se u to uvjerili, dovoljno je razmotriti najpopularnije norveške modele, na primjer, 2 u 1 Esspero Grand Newborn Lux (40-45 tisuća rubalja).
Usporedna novost na našem tržištu su kolica iz Portugala, iako se u njihovoj domovini proizvode više od desetak godina.U prosjeku su takva kolica malo jeftinija, budući da se ova zemlja ne smatra najuspješnijom u Europi, međutim, to ne sprječava da njezini proizvodi budu kvalitetni i što je najvažnije, vrlo praktični, što primjećuju svi potrošači. Marku Bebecar još uvijek nije moguće pronaći u svakoj domaćoj trgovini, međutim, sve je više pozitivnih kritika na tematskim forumima.
Za one koji žele kupiti robu europskog proizvođača po niskoj cijeni, kolica iz istočne Europe bit će zanimljiva. Posljednjih godina naše su tržište doslovno osvojila relativno jeftina kolica iz Poljske, čija je raznolikost marki jednostavno nevjerojatna. Kolica 2 u 1 Slaro Anna Lux (14-17 tisuća rubalja), Marimex Armel (15-18 tisuća rubalja) i Adamex Neonex (21-25 tisuća rubalja) postali su pravi hitovi.
Čak i mala Litva - a to sada nudi dostojne modele poput Tutis Zippy Orbit (28-33 tisuće rubalja). Relativno niske cijene kolica ovih marki uzrokovane su nižim plaćama u tim zemljama, ali kvaliteta i dalje ostaje europska - možda ne vrhunska, ali vrlo solidna.
Naravno, oni koji žele pronaći zaista jeftine proizvode trebali bi se usmjeriti na proizvode iz Kine. Bilo bi čudno da tako golema ekonomija, koja je svojim proizvodima doslovno preplavila cijeli svijet, ne dosegne tako popularan segment kao što su dječji proizvodi.
Važno je shvatiti da su ponekad čak i proizvodi na kojima je naznačen poznati proizvođač kineski, a čak nisu ni lažni - samo su plaće u Kini niže, pa je isplativije tamo graditi tvornice.
Međutim, Kinezi su, vidjevši dovoljno stranog menadžmenta u svojim radnim rukama, usvojili to iskustvo i stvorili vlastite tvrtke koje potrošači prilično dobro cijene. Kineska se roba još uvijek ne može pohvaliti kvalitetom svjetske klase, ali politika cijena čini potencijalnog potrošača da zaboravi na sve.
Marke poput Geoby ili Seca, Jetem ili Baby Care nude proizvode prihvatljive kvalitete za relativno malo novca. Danas se njihovi proizvodi mogu naći u svim trgovinama i na ulicama bilo kojeg naselja u našoj zemlji, a jeftini transformatori (14-17 tisuća rubalja) poput Geobyja C3018R, s velikim stupnjem vjerojatnosti, apsolutni su lider domaćeg tržišta.
Vjerojatno ruski proizvodi uopće nisu popularni u inozemstvu, no unutar zemlje zaslužuju pažnju potrošača. Ovdje su cijene također vrlo atraktivne, međutim, razlog tome ne leži samo u niskim plaćama u proizvodnji, već i u blizini potrošača, kao i u nepostojanju potrebe za plaćanjem carine, jer se granica nikada ne prelazi tijekom postupka isporuke.
Ruski su modeli doslovno dužni izdržati oštru rusku zimu, jer tko, ako ne oni. Te marke neće ništa reći svakom roditelju, ali svejedno se marke "Strelets", "Feya", "Apex" ili Little Trek ističu na pozitivan način češće od ostalih.
Korisni savjeti
Ponekad je vaše vlastito iskustvo korisnije od bilo kojeg teoretskog znanja. Naravno, bolje je učiti na pogreškama drugih ljudi, stoga su u nastavku odabrane važne preporuke koje korisnici različitih foruma posvećenih dječjim temama obilno objavljuju.
Mnogi roditelji, kupujući kolica za novorođenče, ne obraćaju previše pozornosti na visinu boka, logično je pretpostaviti da ga mališan u ovoj dobi neće moći prevladati, ma koliko on bio nizak. U prvih nekoliko mjeseci to izgleda apsolutno točno, međutim, do kraja prve polovice svog života bebe postaju sve razvijenije i aktivnije, a svijet oko njih jako ih zanima i privlači. Dobro je ako roditelji sustignu vrijeme, ali ako ne, uvijek postoji šansa da dijete jednostavno ispadne iz svog gnijezda.
Može se napisati čitav vodič o tome kako odabrati prave kotače za invalidska kolica i kako se kasnije brinuti o njima. Plastične kotače uvijek kritiziraju svi - ne samo da su kruti i ne dodaju amortizaciju, već je i njihova stopa trošenja vrlo velika, pa bi ovu mogućnost trebalo gotovo odmah odbaciti.
Mnogi ljudi vole gumene kotače na napuhavanje, koji su i sigurniji i puno mekši, no lako mogu napraviti rupe ako ih vozite po oštrom kamenju, a bit će problematično popraviti gumu. U slučaju takvih kotača morat ćete pratiti i stupanj napuhavanja, jer će prenapuhani kotači negativno utjecati na amortizaciju, a ispuhani skratiti vijek trajanja gume.
Dobro alternativno rješenje neki su proizvođači posljednjih godina predložili - proizvode kotače s gumenim gumama, ali ispunjene ne zrakom, već mekanim punilom poput silikona, međutim, takvo je rješenje još uvijek prilično rijetko i košta više od gore opisanih analoga.
Dizalo je prekrasan izum čovječanstva, koji je vrlo cijenjen, uključujući i majke s kolicima, ali ako se pouzdate u reklamne slogane poput "ući ćete u bilo koje dizalo", možete mrziti samo dizalo i kolica. Nažalost, u mnogim visokim zgradama u našoj zemlji, izgrađenim u sovjetsko doba, dizala su dizajnirana isključivo za odrasle osobe s sasvim standardnim mogućnostima, pa je ulaz često preuzak i za mala kolica.
Obećanje savjetnika u trgovini da će ovaj model definitivno proći u većini dizala u zemlji može biti točno, međutim, ispast će za vas biti samo prazan zvuk ako kolica ne uđu u vaše dizalo.
Stoga se vrijedi prvo naoružati ravnalom i izmjeriti širinu prolaza do otvorenog dizala, a tek onda započeti odabir modela na temelju ovog strogog ograničenja.
Odabir u letu uvelike će povećati vjerojatnost da će neki važni kriteriji biti propušteni. Iskusni roditelji preporučuju da nikada ne trošite 5 minuta ili čak večer na odabir kolica. Morate lutati forumima, proučiti temu, početi je barem približno razumjeti, a zatim na papir skicirati približne zahtjeve za kolica koja biste željeli vidjeti iz kupljenog modela.
S obzirom na raznolikost modela koji danas postoje, ne biste trebali lako napustiti navedene zahtjeve ako ih nekoliko popularnih rješenja ne u potpunosti udovoljava - prvo biste trebali proučiti cijeli asortiman kako biste se savršeno podudarali.
Dobro je rješenje navesti nekoliko modela, od kojih se svaki čini vrlo blizu udovoljavanju zahtjevima. Nakon toga, takav se popis može staviti na raspravu na tematskom forumu, tražeći od lokalnih korisnika da podijele svoja stajališta i iskustva. Također je korisno proučiti komentare o svim tim modelima (strogo se služeći različitim web mjestima kako bi se izbjegle "ocjene" botova koji trivijalno oglašavaju proizvode za prodaju) i pogledati razne video recenzije, kojih ima puno posljednjih godina.
Kao što pokazuje praksa, očekivanja se vrlo često razlikuju od stvarnosti kada kupujete nešto na Internetu. Iz tog razloga mnogi roditelji radije obavljaju tako važnu kupnju u običnoj trgovini kako bi vlastitim očima vidjeli kolica i shvatili odgovara li im ili ne. U slučaju kupnje putem Interneta, kolica nećete moći vidjeti odmah tamo, ali možete pokušati otići u pravu trgovinu kako biste se samo upoznali s tim kako izgleda i što je to. To ne znači da je morate kupiti odmah ondje - ako ste uspjeli pronaći bolju ponudu na Internetu, onda biste je trebali koristiti, ali nitko vam u trgovini neće zabraniti pregled robe.
Ova preliminarna studija obično izbjegava mnoge frustracije kada internetski prodavač namjerno odabere dobar kut kako bi kolica izgledala ljepše, pretjeruje u prednostima ovog modela ili namjerno izostavlja njegove nedostatke. Ako je kupnja prvotno planirana u "običnoj" trgovini, ali pregled modela izvršen je putem Interneta, tada ne biste trebali dolaziti u maloprodaju s gotovim rješenjem - morate shvatiti da se prvo trebate uvjeriti u točan izbor.
Kvaliteta tkanine od koje su sašivene navlake zaslužuje posebnu pozornost. Nije tajna da je novorođeno dijete izuzetno daleko od razumijevanja i poštivanja higijenskih pravila, a čak ni najpouzdanije pelene ne štite uvijek od istjecanja. Jednom riječju, čišćenje ili čak potpuno pranje navlaka za kolica nije samo hir posebno izbirljive majke, već i surova stvarnost.
U tom kontekstu, materijal presvlaka kapuljača treba odabrati pažljivo kao i odjeća. Neke se tkanine puno lakše zaprljaju od drugih, a ovisno o sjeni, koliko je dobro uočljivo onečišćenje, također se mogu razlikovati.
Naravno, bolje je odabrati kolica s kapuljačama na kojima je malo vjerojatno da će se prljavština zadržati, a ako je tako, bit će nevidljiva.
Sama tkanina ne bi trebala postavljati nikakve posebne uvjete za pranje - stvarnu neugodnost mogu stvoriti kolica koja će joj trebati puno vremena i truda. Konačno, pokrivači bi se trebali lako i brzo ukloniti, osušiti i staviti.
Torbu za stvari treba odabrati tako da se njezin volumen pretpostavlja sa značajnom marginom. Malo je dijete toliko slabo i bespomoćno da mu je ostavljanje samog, čak i na nekoliko minuta, potpuno neoprostivo za mamu, a zapravo joj određene dužnosti poput odlaska u trgovinu i dalje ostaju. Budući da beba ne može ostati sama kod kuće, bilo bi logično da je samo povedete sa sobom, pogotovo jer još uvijek trebate izaći s njim u šetnju, a ovdje se može pojaviti problem: majčine su ruke zauzete vožnjom kolica, pa vreću s namirnicama nema gdje staviti ...
Stvoritelji kolica, posebno za novorođenčad, obično nude posebne pretince za male stvari namijenjene njezi bebe, međutim, ako su takav pretinac napravili prilično prostranim, kupnje će tu sigurno stati. Zahvaljujući tome, opet možete jednim kamenom ubiti dvije ptice, posebno kombinirajući odlaske do trgovine sa šetnjama - tada će mama imati malo više slobodnog vremena za opuštanje i brigu o sebi.
Za korisne savjete o odabiru kolica pogledajte video u nastavku.
