Kad se dijete pojavi u obitelji, to nije samo velika radost za mlade roditelje, već i puno novih nevolja. Ako se odjednom rodi dvoje djece, morat će se uložiti puno više napora. U ovom će slučaju bilo koji trikovi koji pomažu jednom od roditelja da upravljaju objema bebama odjednom biti vrlo korisni, jer netko sam mora raditi na osiguranju financijske dobrobiti povećane obitelji. Kolica za blizance upravo su kupnja bez koje u takvoj situaciji ne možete.
Značajke, prednosti i nedostaci
Kolica za blizance prilično su proširiv koncept, ali u svakom slučaju pružaju glavno što je potrebno roditeljima dvoje djece. Postoje dva mjesta za djecu odjednom s jednom zajedničkom šasijom, koja im omogućuje da se smjeste s odgovarajućom udobnošću tijekom šetnje, a u nekim slučajevima čak i kod kuće, koristeći kolica umjesto krevetića.
Istodobno, stotine tvrtki iz cijelog svijeta bavilo se pitanjem dječjeg prijevoza s dva sjedala, provevši na tome desetljeća, jer se uočavaju razlike ne samo između pojedinih modela, već i između sorti, o čemu će se detaljnije raspravljati malo kasnije.
Bez obzira na specifičnu vrstu dizajna, kolica za blizance mogu imati i prednosti i nedostatke. Takve proizvode treba usporediti s dva pojedinačna kolica koja su možda jedina koja se natječu u ovoj situaciji. Ako govorimo o prednostima zajedničkih kolica za novorođene blizance u usporedbi s dva pojedinačna modela, tada treba istaknuti sljedeće točke:
- dvostruka kolica, poput pojedinačnih kolica, mora voziti jedna osoba, tako da mama može lako hodati dvoje djece odjednom, ne ostavljajući nikoga bez nadzora dok tata zarađuje;
- proizvodnja dvostrukih kolica zahtijeva manje materijala i napora, pa stoga košta mnogo manje od dva odvojena - često su cijene kolica za blizance približno usporedive s cijenama za jedan prijevoz;
- zbog činjenice da se čini da ta dva mjesta "rastu zajedno", dvostruka kolica za blizance zauzimaju puno manje prostora kad su pohranjena u stanu, a ako je moguće preklopiti, puno je lakše i prevesti ih u automobil nego dva modela za svako pojedino dijete;
- ako, u procesu šetnje djece, majka želi otići do supermarketa, neće se morati brinuti kako nositi torbu s kupljenim namirnicama - posebno mjesto obično ostaje u velikom okviru dvostrukih kolica za potrebne stvari;
- neki roditelji pretvaraju dva pojedinačna kolica u jedinstvenu cjelinu pomoću posebnih metalnih ili plastičnih pričvršćivača, međutim, zbog toga rezultirajući dizajn gubi svoju upravljivost i dodaje težinu, pa je stoga mnogo inferiorniji od uobičajenog modela za dvoje.
Istodobno, neki se roditelji koji odaberu dva pojedinačna kolica umjesto jednog velikog, u nekim slučajevima, vode sasvim prirodnom logikom. Velika kolica za blizance teže sukladno tome - u pravilu težina same konstrukcije nije manja od 8 kg, ali blizanci mogu lako udvostručiti ovu brojku. Bacite sitnice koje su vam potrebne ili kupujete, a šetnja će zastrašujući zadatak za jednu osobu, a uspon stepenicama bit će neodoljiv.
Muškarac bi se mogao nositi s takvim zadatkom, ali žene obično moraju hodati s djecom, a ako postoji vjerni asistent u obliku bake, tada će biti puno lakše hodati s dva odvojena kolica.
Mali prijevoz s jednim sjedištem apriori je mnogo upravljiviji i ima veću sposobnost prolaska kroz zemlju. Kolica za jedno dijete mogu se nositi uskom stazom ili kroz tijesna vrata, ili se mogu ugurati čak i u skučeni lift visoke zgrade u sovjetskom dobu, ali sve se to ne može učiniti velikim dvostrukim kolicima.
Dva pojedinačna kolica gotovo će uvijek koštati više za obiteljski proračun od jednog dvostrukog, ali ova je izjava istinita samo kada je riječ o novom proizvodu. Istodobno, jedan jedini model možda je već dostupan obitelji - mogao bi ostati od prethodnog djeteta, mogao bi se primiti na poklon ili kupiti za simboličan iznos.
Najvjerojatnije će biti nešto lakše kupiti drugu jednokrevetnu sobu nego kupiti dvokrevetnu - posebno u malim i udaljenim naseljima, gdje izbor industrijskih proizvoda nije impresivan.
Jedna kolica mogu zamijeniti dvostruka kolica čak i bez drugih kolica ako koristite remen. Na našem se području takvo rješenje još uvijek koristi prilično rijetko, a zimi se može pokazati krajnje nepraktičnim, ali i majke ga polako počinju koristiti jer pomaže u oslobađanju ruku.
Varijante smještaja djece u odnosu jedna na drugu
Odabirom dvostrukog prijevoza za bebe, morate se usredotočiti i na to kako će se one nalaziti u kolicima jedna u odnosu na drugu. Postoji zapravo mnogo više mogućnosti nego što bi neznalica mogla pomisliti:
- Jedno uz drugo. Jedno od najočitijih rješenja karakterizira povećana stabilnost, budući da je široku strukturu prilično teško prevrnuti, dok djeca obično ne ometaju jedno drugo.
- Jedan za drugim. Dobro rješenje u situaciji kada je glavni kriterij za odabir prolaznost kroz uska vrata, međutim, zbog toga se gubi stabilnost kolica, a jedno od djece može glavom dodirivati drugo kroz zid. U dva gore opisana slučaja, oboje djece suočeno je s istim smjerom.
Ako su okrenuti majci, to potonjoj omogućuje bolju kontrolu nad njihovim stanjem, a i sama djeca mogu doživjeti dodatnu utjehu zbog činjenice da vide najvažniju osobu u svom životu. Ako su djeca okrenuta u smjeru kretanja, onda mogu bolje vidjeti što će biti ispred - ovo je dobra opcija za odraslu znatiželjnu djecu.
- Licem u lice djecu stavljaju u kolica tako da, gledajući jedno drugo, brzo razviju razumijevanje svog srodstva, međusobne zajednice. Osim toga, u ovom položaju ne mogu jedni druge puno povrijediti.
- Leđa o leđa - prilično rijetka opcija smještaja koja je dizajnirana da umanji utjecaj djece jedno na drugo.
Odvojeno, treba napomenuti da ako sjedala nisu smještena jedno uz drugo, tada mjesto na istoj visini nije zajamčeno - jedno od sjedala može biti malo veće od drugog. Međutim, kreatori to rade češće u slučaju dječjih kolica za vrijeme.
Ne može se ne spomenuti transformatore - kolica ove vrste obično omogućuju roditeljima da promijene mjesto svoje djece, ovisno o situaciji u određenom trenutku.
Vrste
Osim postavljanja beba u međusobnu vezu, dvostruka kolica klasificirana su i prema brojnim drugim karakteristikama. Ako klasificiramo dječji prijevoz za usporedbu, vrijedi započeti s onim što je već spomenuto - s mjestom djece.
Dječja kolica u kojima djeca sjede rame uz rame obično se nazivaju "štapovima za hodanje". Takva kolica vrlo su dobra zbog svoje visoke upravljivosti i stabilnosti, sjedala u njemu obično su prilično prostrana, međutim, značajna širina konstrukcije uvelike ometa u slučaju suženja staze. U ovom je slučaju "štap" doslovno presavijen u jednom pokretu, što ga čini prikladnim za čuvanje i prijevoz u privatnom automobilu, a ako djeca mogu neko vrijeme ustati i stajati, onda u dizalu.
Kolica, u kojima su djeca smještena jedno za drugim, bez obzira na to s koje su strane okrenuta, nazivaju se "vlakom". Ova vrsta dječjeg prijevoza u našoj zemlji mnogo je manje popularna - vrlo je problematično smjestiti je u dizalo, a jednostavno je nezgodno hodati stubama s takvom strukturom.
Mala širina međuosovinskog razmaka također može biti opasna ako djeca odluče njihati konstrukciju s jedne na drugu stranu, ali s druge strane, takva će kolica proći kroz gotovo sva vrata, jer nisu šira od običnih pojedinačnih.
Transformator, kao što mu samo ime govori, mora kombinirati kvalitete nekoliko različitih izvedbi, a u ovom slučaju mora biti i "trska" i "vlak". Takvi su univerzalni modeli traženi zbog činjenice da kombiniraju sve prednosti dviju vrsta gore opisanih kolica, ali, nažalost, nisu bile bez nedostataka.
U pravilu, transformatore karakterizira povećana težina, osim toga, različiti rotacijski mehanizmi, za razliku od fiksnih, imaju tendenciju brzog trošenja.
Drugi je kriterij prema kojem su klasificirana bilo koja kolica, a ne samo dvosjed, njihova glavna svrha.
Kolijevka je mali dječji krevetić za bebu, stoga se može koristiti doslovno od rođenja. Neki se roditelji čak odluče koristiti bassinet s dva sjedala umjesto stacionarne kolijevke, ali svrsishodnost ove odluke nije toliko očita - u kolicima obično nema toliko mjesta, a kako djeca rastu, tamo postaje skučeno.
Kolijevka za dvoje izgleda kao neosporna opcija prvih mjeseci života, ali u budućnosti je brzo napuštaju - glomazna je, teška, ali i dalje skučena. Štoviše, takva se struktura može podijeliti u dva odvojena dijela za svaku bebu ili, u slučaju nekih "štapića", nudi jedan zajednički krevet.
Kolica su, kako joj samo ime govori, dizajnirana isključivo za hodanje. Djeca za koja se kupuje takav model moraju imati najmanje šest mjeseci kako bi mogla samostalno sjediti, jer su sjedala u takvim vozilima isključivo sjedilačka. Čak i kad se rasklopi, takva kolica zauzimaju puno manje prostora od kolijevke, ali zahtjevi za snagom za njim se povećavaju - djeca su odrasla.
Dobra kolica trebala bi pružiti maksimalnu udobnost u procesu uklanjanja djeteta sa sedla, jer se koriste čak i kad dijete već može hodati, pa čak i trčati, ali je i dalje preslabo i lako se može umoriti tijekom šetnje.
Univerzalni modeli 2 u 1 obično su dizajnirani tako da roditelji na kraju mogu pretvoriti originalnu dječju krevetić u kolica. Da bi to učinili, proizvođači proizvode odvojena sjedala koja se prodaju u kompletu sa šasijom i bez njega. Neke tvrtke ostavljaju mogućnost instaliranja autosjedalice umjesto standardne bassinet ili sjedalice, koju su roditelji odabrali prema vlastitom nahođenju - to može biti prikladno ako je obitelj već ima.
Za vrijeme
Dvostruka kolica tradicionalno se smatraju prijevozom za blizance, ali roditelji ponekad žele jednu zajedničku kolica za djecu različite dobi. To je, na primjer, vrlo važno u slučaju kada je razlika između dvoje djece oko godinu dana - ispada da starije još nije spremno za napuštanje kolica, a mlađem je to već potrebno.
Neki su proizvođači smatrali nerazumnim ostavljati potencijalne kupce same s takvom nesrećom, pa stoga nude posebna kolica s jednom kolijevkom za najmlađe dijete i jednim sjedalom za starije. Mjesto za stariju bebu može imati različite, ponekad čak i sasvim neočekivane konfiguracije - na primjer, možda neće ni sjediti, već stajati, iako tada razlika u godinama ne bi trebala biti godina, već najmanje tri.
Najčešće se modeli za dvoje djece različite dobi izrađuju u obliku "vlaka", pri čemu su oba djeteta smještena leđima prema roditelju koji nosi, dok se starije nalazi ispod i iza u odnosu na mlađu kolijevku. U nekim su se slučajevima mjesta smjestila jedno nasuprot drugome - u ovom slučaju jedno od njih mora biti postavljeno više.
Posljednja je izjava posebno relevantna ako je proizvođač odlučio opremiti kolica za djecu različite dobi s dvije kolijevke odjednom, od kojih se barem jedna može ukloniti - u ovom će slučaju s vremenom biti prikladno zamijeniti sjedećim mjestom.
Sezonska selekcija
Mnogi proizvođači razumiju da zimski odjeveno dijete nije isto što i isto svlačeno dijete, jer mjesto koje je ljeti bilo čak i prostrano, zimi može odjednom postati pretjerano skučeno i neudobno. Kao rezultat toga, mnogi modeli dječjih kolica pretpostavljaju prilično pouzdane zidove izrađene od guste tkanine, koji će zaštititi ne samo od kiše ili jakog sunčevog svjetla, već i od vremenskih nepogoda. Dječji prijevoz također je klasificiran prema sezonskoj orijentaciji.
Zimska kolica pretpostavljaju radikalnu izolaciju zida, njegov tkani okvir praktički ne osigurava pukotine. To ne znači da djeca koja se voze u takvim kolicima uopće ne bi trebala biti odjevena, ali njihova veličina neće se udvostručiti samo zbog zimske odjeće, jer jednom odabrano mjesto koje odgovara veličini dugo će ostati prikladno.
Potpuno su različiti zahtjevi za ljetna kolica. Ljeti, kad vrućina širi, dijete će moći ugodno spavati samo ako postoji normalna cirkulacija zraka, a bilo bi glupo izaći s njim u šetnju ako u kolicima još ima začepljenosti.
Iz tog bi razloga tkanina dječjih kolica trebala biti dovoljno tanka da propušta lagani povjetarac, istovremeno blokirajući sunčeve zrake i zaustavljajući jake udare vjetra.
Međutim, obje gore navedene vrste dječjeg prijevoza prilično su rijetke, dok je predviđeni pobjednik u ovoj nominaciji polusezonska kolica - to je vrsta većine danas proizvedenih modela.
Proizvođač dovršava takav proizvod s brojnim bonusima u obliku posebne deke za noge, izoliranih kapuljača, debelih zidova, ali sve se to može popraviti ili jednostavno ukloniti. Ovo je rješenje lako predvidljivo u popularnosti iz drugog razloga - uklonjivi dijelovi tkanine mogu se bez problema oprati i očistiti održavajući higijenu dječjih mjesta.
Mamin bicikl za kolica
Pomalo neobično i još ne baš uobičajeno rješenje jedinstveni je transformator koji obična kolica može pretvoriti u simbiozu bicikla i zapravo kolica. Preklopljeno, ovo rješenje izgleda poput obične kolijevke i može se kotrljati običnom ručkom, međutim, u procesu odvijanja ispod dječjih sjedalica, sjedište za majku se uklanja, a kolijevka se odjednom pretvara u tipična sjedala za kolica. Ovaj dizajn odjednom rješava nekoliko uobičajenih problema:
- ljudske su noge puno jače od ruku, pa će se puno lakše nositi s kolicima;
- majke koje su prije porođaja jako voljele biciklizam, a sada privremeno nemaju vremena za svoju omiljenu razonodu, možda neće čekati dok djeca ne odrastu, već sada s njima kreću na vožnju biciklom;
- poboljšana lakoća kretanja omogućuje vam kretanje na velike udaljenosti, zahvaljujući čemu se takva invalidska kolica na udaljenostima od nekoliko kilometara mogu smatrati punopravnim vozilom koje zamjenjuje automobil - potonji više nije potreban za putovanje u posjet baki;
- zahvaljujući istoj lakoći kretanja i prebacivanja glavne težine s ruke na nogu, majka više ne mora birati hoće li šetati svoje bebe ili ići u trgovinu u kupovinu - može kombinirati ove dvije aktivnosti;
- ako je potrebno, takav neobičan bicikl se preklopi do te mjere da ga se može ugurati u prtljažnik automobila - u ovom će slučaju šetnja biti još zanimljivija;
- starijim mališanima može se svidjeti činjenica da se "u načinu rada s biciklom" takva kolica kreću puno brže od običnih.
Naravno, ni ovaj model ne treba idealizirati. Prvo, još uvijek ga nije tako lako kupiti - čak ni pojedinačne opcije još nisu toliko česte, a model za blizance i dalje je najveća rijetkost. Kao drugo, kreatori nisu ništa dodali dizajnu, osim sjedalice za bicikl, međutim, dodaje i težinu, koja apriori ne može biti jako mala za kolica s dva sjedala. Treće, kao i svaki drugi transformator, bicikl u invalidskim kolicima izložen je povećanom trošenju opruga i drugih sklopivih mehanizama.
Standardne veličine
Ne postoje jednoznačne standardne veličine za dvostruka dječja kolica, kao ni za vrata ili dizala, - svaki proizvođač polazi od svojih razmatranja, diktiranih razmišljanjima o udobnosti svakog od djece ili, što je također moguće, o uštedi. Iz tog razloga su svaka kolica određeni kompromis između pogodnosti djeteta koje leži u kolijevci i praktičnosti roditelja koji se moraju voziti s takvim prijevozom do bilo kakvih otvora, kao i spremati kolica negdje i nekako ih preklopiti.
Roditelje u pravilu više zanimaju uski i kompaktni modeli, pa ćemo početi s njima. Širina međuosovinskog razmaka, a istodobno i cijelih kolica, može biti i prilično skromnih 55 cm, ali samo pod uvjetom da govorimo o "vlaku", dok postavljanje djece jedno uz drugo pretpostavlja širinu od najmanje 75-80 cm.
Duljina je, naravno, obrnuto proporcionalna - od skromnih 60-65 cm za neke pješačke štapove do impresivnih 170 cm za "vlakove" s dvije kolijevke. Visina, u pravilu, nije izravno ovisna o vrsti kolica i iznosi oko 90-110 cm.
Mnoge majke također su zabrinute zbog težine konstrukcije, jer će se morati vući gore-dolje stepenicama. Valja napomenuti da postoje i vrlo lagani modeli koji ne dosežu ni 10 kg, ali pitanje snage i pouzdanosti takvih kolica ostaje otvoreno. Na suprotnom polu su teška dvosjedna kolica čija težina, u najgorem slučaju, može doseći gotovo 20 kg i bez beba.
Prirodno, prijevoz takvih dimenzija trebao bi imati neke posebne prednosti, inače se ne kupuje takav kolos - moja majka to neće sama povući.
Popularni modeli i recenzije o njima
Ocjena najboljih kolica izuzetno je kontroverzna stvar, jer novi modeli koji se neprestano pojavljuju mijenjaju preferencije potrošača, a svaki će kupac vjerojatno imati svoje kriterije odabira, negirajući sve prednosti najpopularnijih modela. Unatoč tome, mnogi potrošači danas radije ne proučavaju do detalja cjelokupnu paletu dostupnih proizvoda, već jednostavno vjeruju onome što su testirali i s pravom cijenili drugi roditelji.
Iz tog razloga vrijedi razmotriti neka od popularnijih i traženijih kolica s blizancima od proljeća / ljeta 2018. Za one koji su željeli istražiti čitav asortiman, takav opis može biti izvrstan početak i vodič.
"Cybex Twinyx" nije jeftin proizvod (oko 30 tisuća rubalja), ali je popularan. Ovaj model je štap za hodanje, čija je ključna karakteristika potpuno izolirana regulacija uvjeta za svako mjesto. Blizanci ne moraju biti identični po karakteru, njihova se mišljenja mogu razlikovati, pa se branik, kapuljača i naslon mogu podesiti za svakog zasebno.
Sam proizvođač tvrdi da se njegov proizvod može koristiti do pete godine života, a iako nije vrlo jasno zašto bi to moglo biti potrebno, kućište može izdržati ukupno opterećenje do 35 kg. Istodobno, sama kolica su vrlo lagana i kompaktna, stoga su u stabilnoj potražnji među onim roditeljima koji jednostavno ne mogu dugo sjediti mirno.
Babycare Tandem smatra se jednim od najboljih rješenja za one roditelje koji imaju sreću da imaju isto vrijeme. Sjedala su ovdje poredana u "vlaku" jedno za drugim, a stražnji dio, iako prostraniji, više odgovara mlađem djetetu - može se prilagoditi u gotovo vodoravni položaj leđa. Potrošači zaista vole ovaj model zbog visoke upravljivosti - na to ukazuju gotovo svi autori recenzija. Velika prostrana košara za razne sitnice ili kupnje također se smatra vrlo prikladnom.
No, ima i dovoljno kritičara - na primjer, mnogima se ne sviđa materijal i način na koji su dizajnirana kolica (za zaštitu od sunca morate kupiti zaštitne vizire, gornja mjesta pričvršćivanja remena su preniska), a potrošači su nezadovoljni i značajnom težinom. Ipak, sve to ne sprječava kolica da ostanu tražena, iako ih je u posljednje vrijeme sve teže pronaći u trgovinama.
"Bumbleride Indie Twin" jedan je od najboljih modela 2-u-1 kolica. Na gotovo svim fotografijama izgleda poput običnog štapa za hodanje, ali set dolazi s dvije neovisne izolirane kolijevke koje se mogu koristiti zasebno, za što su opremljene posebnim ručkama prema vrsti vrećice. Svestranost modela dodatno se proširuje činjenicom da umjesto standardnih modula za hodanje ili bassinets-a možete instalirati autosjedalice renomiranih nezavisnih proizvođača, uključujući Graco, Chicco i Peg Perego.
Posljednji dodir uz idealističku sliku je mogućnost kombiniranja modula različitih tipova na jednoj šasiji, nadopunjujući kovčeg s modulom za hodanje ili autosjedalicom ako je dobna razlika dvoje djece godinu dana ili više. Jedini, ali ozbiljan nedostatak takvog proizvoda može se nazvati njegov transcendentalni trošak, koji može doseći 100 tisuća rubalja.
ABC Design Zoom je njemački koncept udobnosti za malu djecu i njihove roditelje, proizveden kao pješački vlak. Ova se kolica teško mogu nazvati transformatorima, jer rješenje izgleda pomalo neobično, omogućujući vam okretanje blokova za hodanje po volji - djeca mogu sjediti okrenuta jedni prema drugima i jedna iza druge, čak i ako su okrenuta majci, čak i leđima.
Ova kolica ne nude nikakve izvanredne pogodnosti, osim prostrane košare za stvari, međutim, recenzije potrošača su dvosmislene: model je cijenjen upravo zbog svoje praktičnosti, kao i zbog idealne kombinacije cijene i kvalitete.
Komentari tvrde da model pouzdano podnosi jednu i pol do dvije godine rada, a nakon toga može se lako prodati, jer ne izgleda istrošeno. Struktura se lako rastavlja na kompaktne veličine i jednako se lako sastavlja, a dijelove tkanine nije teško oprati jer se mogu ukloniti. Jedini značajni nedostatak naziva se možda težina koja prelazi 18 kg.
"Phil and Teds Sport" može se smatrati svojevrsnom revolucijom u svijetu kolica, jer su ovdje sjedala za malu djecu prilično uvjetno raspoređena jedno za drugim, ali vrlo je slična činjenici da ih je proizvođač pokušao smjestiti u dva sloja, jedan ispod drugog.
Zahvaljujući tako neobičnom rješenju postižu se dva cilja odjednom - prvo, duljina i širina modela ostaju prilično kompaktni, što je potpuno netipično za "vlak", a drugo, zbog težine koncentrirane u jednom trenutku, mnogo je lakše kotrljati strukturu nego mnogi analozi. Hauba je ovdje također primjetno veća od one u drugim kolicima, stoga će visokoj djeci biti vrlo ugodno za hodanje.
Proizvođač razumije netipičnu prirodu svoje ideje koja se nekome možda ne sviđa, stoga omogućuje transformaciju ugradnjom standardnih blokova za hodanje nezavisnih proizvođača. Tvrtka procjenjuje svoje potomstvo na oko 50-52 tisuća rubalja.
"McCan M-11" možemo nazvati svojevrsnim analogom prethodnog modela, samo što je ovdje sve uvelike pojednostavljeno, a sukladno tome i cijena je smanjena. Moram priznati da ovdje prednje sjedalo izgleda prilično čudno - strši previše naprijed, pa prema tome, u odsustvu druge bebe, može nadvladati cijelu strukturu, prevrnuvši je.
Inače, nema značajnih kritika - korisnici pišu da je ovo udobna i lagana kolica za hodanje, što je sasvim u skladu s cijenom od 15 tisuća rubalja.
Savjeti za odabir
Nakon čitanja preporuka impresivne veličine o tome kako odabrati prava kolica, roditelji se često izgube i zaborave sve korisne informacije ili se koncentriraju samo na globalne karakteristike, zaboravljajući na važne detalje. Potonje treba izdvojiti zasebno kako se naoko dobar model ne bi pokazao bacanjem novca.
Čak i ako djeca sjede jedno uz drugo u kolicima, svako sjedalo mora se podesiti zasebno - to se odnosi na vizire i naslone. To će pomoći stvoriti idealno okruženje za svaku bebu, jer se čak i ukusi blizanaca mogu razlikovati.
Pojedinačni prednji odbojnik za sve strogi je sigurnosni zahtjev - takvu je strukturu puno teže razbiti.
Svjetlosni okvir je apsolutni plus za kolica, ali morate razumjeti zašto se postiže ta lakoća. Dvoje djece pruža značajno opterećenje na šasiji, stoga je neprihvatljivo odabrati modele s okvirom izrađenim od, iako laganog, ali ne baš izdržljivog materijala.
Amortizacija je obavezna ne samo za odrasla vozila, već i za dječja vozila - u nekim su regijama naše zemlje ceste takve da ne možete bez tresenja omekšavanja, a nakon svega rupe mogu spriječiti djecu da mirno spavaju. Potpuno pouzdane opruge nisu uvijek instalirane na kolicima, ali veliki gumene kotači na napuhavanje, za razliku od plastičnih, bit će izvrstan izbor ne samo za ceste, već i za stepenice.
Ako su prisutni amortizeri, treba im se posvetiti posebna pažnja u pogledu pouzdanosti i čvrstoće.
Roditelji koji žive u običnoj stambenoj zgradi sovjetske građe trebali bi se pobrinuti za odabir kompaktnog dizajna. Poželjno je da se kolica mogu sklopiti u bilo koje vrijeme oslobađanjem značajne količine slobodnog prostora, uostalom, u skučenim stanovima može zauzeti četvrtinu sobe, što je možda i jedino.
Posljednjih godina popularnost modela koji se mogu preklopiti jednom rukom uvelike se povećala, a to uopće nije reklamni slogan - takav je dizajn doista kompaktan u jednom pokretu, što je vrlo povoljno kada se putuje liftom.
Recenzije
U "vlakovima", u kojima su djeca smještena strogo jedno za drugim, djeca često ne spavaju istovremeno, već redom. Straga, koji ispred sebe vidi samo prednju kapuljaču, brzo postane dosadno, pa brzo zaspi, dok se prednji divi okolnim pogledima. Kad je prednji već umoran i želi spavati, stražnji već ima vremena za spavanje.
"Mali vlakovi" s dvije odvojene kolijevke obično nisu baš ugodni za bebe - stvarno im nedostaje duljina.
U potrazi za kompaktnošću kolica, proizvođači skraćuju kolijevke, pa ne biste trebali kupiti modele s fiksnim kolijevkama za dugotrajnu uporabu.
Mnogi neiskusni roditelji doživljavaju "prozore za promatranje" u kapuljačama kao bonus za bebe, ali zapravo je to bonus za roditelje koji imaju priliku da bolje prate stanje svoje djece. Ako su djeca u kolijevkama okrenuta leđima prema roditeljima, takvi su prozori vrlo poželjni ako nisu temeljni sa svojim licima.
Dvostruka kolica s dvije odvojene kolijevke dobra su ako je barem jedno dijete prilično aktivno, a ritmovi spavanja i budnosti kod djece se ne podudaraju. Prisutnost vlastitog "teritorija" omogućuje svakoj pojedinačnoj bebi da se tamo bavi bilo kakvom zanimljivom aktivnošću, a da posebno ne uznemirava svog suputnika - probudit će se ukoliko prvo dijete doslovno ne zaplače.
Što su kolijevke bliže, to je veća vjerojatnost dječje interakcije, ako je bračni krevet potpuno uobičajen, djeca će se morati naviknuti na zajedničku dnevnu rutinu, a roditelji će se morati naviknuti na neprestano plakanje jednog od djece.
Blizanci su relativno rijetka pojava, a posebna kolica za dvoje djece zauzimaju puno prostora i mogu predugo stajati na izlogu prije kupnje, pa mnoge trgovine u početku uopće nemaju takve modele. Mogu se naručiti u bilo kojem trenutku, ali tada ćete morati pričekati isporuku narudžbe, pa je bolje to učiniti unaprijed.
Usporedni pregled kolica za blizance pogledajte u sljedećem videozapisu.
